Обзор новых моделей Kawasaki J300 / J300SE

Продукцию Kawasaki можно сразу узнать благодаря свирепым очертаниям фар и корпусу, буквально изобилующему острыми гранями. А между этим, такая модель является первый скутером за всю историю компании. Невзирая на то, что опыт в разработке и произведении различной мототехники насчитывает уже много лет, запуск абсолютно нового продукта с нуля, в условиях невероятной конкуренции со стороны остальных многочисленных производителей, не позволяет ошибаться. Именно поэтому, во время создания Kawasaki J300 японцы тесно сотрудничали с компанией из Тайваня Kymco – одной из ведущих в мире производителей скутеров.

В частности, двигатель такой новинки был взят у одной из моделей компании Kymco. Для этого скутера было принято выбрать одноцилиндровый мотор с жидкостным охлаждением с мощностью в 28 л.с. и рабочим объемом 299 кубов, благодаря чему водитель сможет уверенно чувствовать в городском потоке на кольцевых дорогах и за городом. Такое достоинство для боле малых кубатур зачастую является задачей, которую нельзя преодолеть. В качестве трансмиссии использовался вариант привычный для всех скутеров.

Общая масса скутера со всем снаряжением составляет 191 килограмм, при этом объем топливного бака составляет 13 литров и находится он в полу. Это необходимо для того чтобы достигнуть более низкого центра тяжести. Диаметр переднего колеса составляет 14 см, а заднего – 13 см. Передняя подвеска представляет собой стандартную телескопическую вилку, сзади находятся два амортизатора оборудованные регулировкой предварительного натяжения. В тормозную систему входит дисковой передний тормоз с диаметром в 260 мм и задний – 240 мм. Также Kawasaki J300 выпускается в двух разновидностях – с ABS и без нее.

Для скутеров практичность и удобство является одним из главных качеств. В модели J300 имеется множество приятных мелочей, способных сделать более комфортной его повседневную эксплуатацию. К примеру, у открывающегося седла есть гидравлический упор, а расположенный под ним багажный отсек имеет светодиодную подсветку. Розетка 12V находящаяся в герметичном бардачке дает возможность зарядить телефон, запитать навигатор либо другое устройство. Панель приборов, выполненная на основе жидкокристаллического дисплея, позволяет предоставить водителю всю необходимую информацию: пробег, скорость, часы, суточный пробег, температуру двигателя, уровень топлива и включение тахометра, что для скутеров является большой редкостью.

Посадка пассажира и водителя на Kawasaki J300, традиционно для скутеров, комфортная и расслабленная. Если возникнет желание поехать на более высокой скорости, то для максимального контроля над скутером можно обхватить высокий тоннель ногами. При повседневной езде по городу из одной точки в другую отличается уверенной маневренностью, а также динамичная управляемость во время катания «для удовольствия» - вот как можно охарактеризовать вкратце поведение на ходу скутера Kawasaki J300.

Такая модель скутера представляет собой прекрасное решение для всех те, кто желает приобрести это транспортное средство для передвижения по городу во время пробок и альтернативу машине, а также убеждения приверженцев автоматической трансмиссии на мотоцикле, которым уже не хватает динамики «осьмушек» и «полтинников». Для всех, кто желает подчеркнуть принадлежность этого транспортного средства к модельному ряду Kawasaki, была специально создана версия Kawasaki J300 SE, которая от базовой модели отличается черно-зеленой фирменной раскраской.