Mercedes может стать совладельцем бренда MV Agusta

На днях стало известно, что немецкий автоконцерн может стать покупателем минорного пакета акций итальянской компании MV Agusta, которая занимается производством серийных мотоциклов. По словам специалистов это довольно предсказуемо, потому что такая практика уже встречалась на мировом мото рынке. Напомним, что ярким примером подобной сделки является покупка Ducati, немецким автомобильным производителем Audi. К тому же, в тот раз покупка омрачалась удручающим финансовым положением компании Ducati. Тогда она боролась с растущими долгами и стояла на грани банкротства. Но ситуация с Mercedes отличается тем, что финансовое положение MV Agusta довольно неплохое, и прибыль компании стремится вверх, по крайней мере в текущем году.

За годы своего существования MV Agusta перенесла немало сложных периодов, однако на текущий момент испытывает некоторое облегчение. Начало компании положено в феврале 1945 года, когда было создано ответвление от авиационной компании Agusta. В послевоенное время компании решила заняться выпуском мотоциклов с маленьким объемом двигателя, руководствуясь небольшой ценой будущих средств передвижения. В те годы, у населения были финансовые затруднения, поэтому дешевые мотоциклы стали отлично раскупаться.

Затем в 1960-х когда финансовое положение в рядах жителей страны стало выравниваться, спрос на подобные модели мотоциклов уменьшился. Рынок стал более сегментивным, потому что в стране появились разные финансовые классы. В MV Agusta было принято решение выпускать мотоциклы с более мощными двигателями, но в меньшем количестве. Постепенно на рынок стали выпускаться мотоциклы все с большим объемом двигателя, чтобы угодить каждому покупателю. Это дало отличные плоды, и к тому времени широкая серия различных моделей от MV Agusta стала участвовать в различных мото турнирах, включая этапы кубка мира.

В период с даты создания и до 1976 года, на мотоциклах Agusta выиграны 3000 различных гонок и 63 мировых чемпионата. В 70-х также начался явный спад компании, все потому смерть действующего учредителя графа Агусто, спровоцировала приход новых директоров. Новый директорат решил изменить политику компании, потихоньку уменьшая производство мотоциклов, и потихоньку вывел команду Agusta из участия в чемпионатах мира. Лишь в 90-х годах бренд MV Agusta был вновь возрожден Братьями Кастильони, и за некоторое время выпустилось большое количество новых моделей. Но к началу тысячелетия всевозможные финансовые проблемы поглотили компанию с головой и буквально каждые два года акции переходили из рук в руки другим покупателям. Лишь начиная с 2008 года, история бренда Agusta стала возвращаться к лучшим временам. Некоторые частные гонщики начали использовать мотоциклы от Agusta, а компания решила вернуться в самый престижный мототурнир.

Сегодня когда Agusta возвращает былой блеск (команда вновь принимает участие в мировых чемпионатах) покупка ее акций компанией Mercedes - это великолепное вложение для немцев. С другой стороны нынешний владелец компании MV Agusta не раз утверждал при прессе, что компания еле сводит концы и в ближайшем будущем не сможет продолжить работу без внешних инвестиций. В отличие от истории с Ducati и Audi, представители Mercedes постараются купить не полный и не главный пакет акций, а лишь некоторую их часть. Это окажется хорошим вливанием в развитие Agusta и отличным вложением для Mercedes, по словам аналитиков от этого выиграют обе компании. Несмотря на ближайший исход событий, покупку или отказ, Agusta точно стремиться возродить былую славу. Уже в этом году на выставке в Милане будет представлено несколько новинок от бренда MV Agusta.