Новая модель Yamaha XJR1300 2015

Yamaha не отпускает на покой один из самых своих мощных мотоциклов и продолжает его продвижение в том числе на 2015 год. В отличии от других производителей, которые перестали обновлять свои линейки с похожими двигателями, Yamaha выпустила на свет две модели - XJR1300 и XJR1300 Racer.

Поводом для обновления линейки становится новая освеженная внешность. Теперь мотоциклы выполнены в новом классическом дизайне с чертами кафе-рейсеров. К такому подходу дизайнеры пришли после просмотра работ известного японского кастомайзера Кейно. Все изменения в новом обновлении по большей своей части косметические. А именно, это: более плавный и менее массивный топливный бак, черный матовый цвет системы выхлопных труб 4-2-1, новое сиденье, алюминиевые сайдбары и заднее крыло.

Мотоцикл по-прежнему работает на линейной четверке с воздушным охлаждением,  полезный объем которой составляет 1251 кубический сантиметр. Этот двигатель обладает максимальным крутящим моментом 108,4 Нм на 6000 об/мин и передает свою мощность через бывалую 5-ступенчатую коробку передач. Максимальная мощность - 96,5 л.с. на 8000 об/мин. Впереди установлена тюнингованная телескопическая вилка, а сзади - литой маятник и двухсторонние амортизаторы Ohlins в специальном рыжем цвете. Для торможения используется двойной диск 298мм с гидравлическим суппортом спереди и одиночный диск 267мм с таким же суппортом сзади. Для освещения используется компактная фара, которая повышает схожесть модели с классическими кафе-рейсерами. В то же время 17-дюймовые алюминиевые 3-спицевые колеса дают понять, что мотоцикл не вернулся из прошлого и вполне способен тягаться с современными моделями. Полностью укомплектованный мотоцикл будет весить 240 кг, включая вес топлива и масла. Топливный бак на 14,5 литров будет хранить достаточное количество горючего для довольно длительных перемещений.

Модель XJR1300 Racer также выполнена с оглядкой на работу кастомайзеров. В этой модели более агрессивный внешний вид и спортивные материалы для отделки. Над кастом версией работала известная команда из Австралии “Deus Ex Machina”. У модели углеволоконный обтекатель, карбоновое переднее и заднее крыло, а также клипоны. Немного другая окраска и измененная компоновка деталей. Здесь более выраженная гоночная посадка и меньшей ширины руль, чтобы водить его было удобнее.

Обе модели будут продаваться в трех цветах: голубой, серый и черный. Старт продаж планируется в декабре этого года, но начальная цена пока не объявлена.