Обзор мотоцикла марки SUZUKI GSX 600 F KATANA

Спортивный мотоцикл марки Suzuki GSX 600 F Katana представляет собой плод соперничества японских производителей мототехники в очень популярной категории 600-кубовых спортбайков. Более десяти лет назад от компании «Сузуки» был выпущен такой стальной конь, как Katana 600, он же Suzuki GSX 600 F. Но согласитесь, «Катана» звучит куда интереснее, и обычно владельцы такой модели именно так и называют свой транспорт. У этого на первый взгляд обычного мотоцикла имеются свои несомненные достоинства, благодаря которым он смог получить неплохую популярность и прекрасную репутацию среди его многочисленных владельцев.
Этот стальной конь был оборудован рядной «четверкой» воздушно-масляного охлаждения, мотоцикл нельзя причислить к разряду «гипербайков» и он не способен удивить своими техническими характеристиками. При всем этом, мотоцикл является достаточно сбалансированным, легким в управлении, пусть и с наличием некоторых особенностей. Он имеет общие корни с известной линейкой мотоциклов Suzuki GSX-R, Katana 600 смог перенять лучшие качества «джиксеров», среди которых выносливость и общее качество.
Двигатель мотоцикла, располагающий четырьмя клапанами на каждый цилиндр, может выдать 80 лошадиных сил и 55 нМ крутящего момента. Конечно, это не очень много для спортивного байка, но и не мало, можно сказать, что это средний показатель. Зато идеально четко работающая 6-ступенчатая трансмиссия внесла свой не маленький вклад, обеспечивая мотоциклу ровный и мощный разгон. Скорость Suzuki Katana 600 набирает неспешно, радуя мотоциклиста оседлавшего его, и не пытается выскочить из-под своего наездника, если тот неожиданно откроет газ слишком резко.

Сухой вес такого транспортного коня составляет около 180 килограмм, что для 600-кубового спортивного байка не так уж и мало, многие модели с такой же кубатурой имеют примерно такую же массу. Нельзя сказать, что «Катана» – очень простой в своем управлении, для того чтобы осуществить на нем активное маневрирование приходится прикладывать немалые усилия, что становится особенно заметным, когда нужно вписаться на высокой скорости в затяжной поворот. Но зато можно смело утверждать, что Suzuki Katana 600 рулится довольно прогнозируемо и предсказуемо, также как и тормозит. За торможение отвечают три тормозных диска, справляющиеся со своими обязанностями на твердую четверку.
Этот мотоцикл можно по праву назвать дружелюбным, но при езде на нем все равно не обойтись без определенных навыков. Не самый современный по своей конструкции, Suzuki Katana 600 нуждается в наличии навыков управления, чтобы свыкнуться с такими его особенностями, как вальяжное вхождение в повороты. При этом неспешный разгон и довольно хорошие тормоза действительно прощают некие ошибки, свойственные начинающим мотоциклистам. Вот такой выходит парадокс. Но этот железный конь на самом деле достаточно хорош, поэтому новичкам он обязательно понравится.