Обзор мотоцикла марки SUZUKI GSX 750 INAZUMA

Данное транспортное средство представляет собой средний по кубатуре мотоцикл, находящийся в линейке «Иназум». Классический байк для дороги, он сбалансирован и хорош в качестве мотоцикла для повседневных катаний. Обладатель прекрасного мотора и идеальной развесовки, Inazuma 750 можно действительно считать одним из лучших в своем классе. Следует отметить, что это транспортное средство было давно снято с производства, но немало «Иназум» еще можно встретить на наших дорогах, и колесить они будут еще долгое время, учитывая их надежность и простоту. 
Мотоцикл никогда не пользовался огромной популярностью, вполне вероятно, что причина этого кроется во внутрибрендовой конкуренции с известной линейкой Suzuki Bandit, которая включает в себя мотоциклы, имеющие самую разнообразную кубатуру. Как бы то ни было, но модель Suzuki Inazuma 750, представляет собой прекрасный классический мотоцикл.
В те времена, когда байк можно было приобрести в салонах, он имел подозрительно низкую цену. Тем сложнее объяснить, почему его популярность была столь ограничена, ведь прокатившись на нем хоть раз, не можешь понять по какой же причине и на вторичном рынке за «Иназумы» просят довольно мало денег? Ведь мотоцикл прямо таки отличный, идеально сбалансированный и имеет приятный характер, под которым скрывается душа настоящего хулигана. Да, не зря мы уже который раз говорим про сбалансированность Suzuki Inazuma 750, так как это можно причислить ко всему в этом мотоцикле, от двигателя до развесовки. Но давайте по порядку.

4-цилиндровый 85-сильный рядный мотор воздушно-масляного охлаждения, с заметным родством Suzuki Inazuma 750 с байками Suzuki GSX-R, может произвести исключительно приятное впечатление. Правда, если вы решите прокатиться, не прогрев его, мотор удивит вас своими непредсказуемостью и рывками, но стоит дать ему поработать на холостых несколько минут, и вы можете укротить этого зверя. Плавный разгон начинается сразу, уже с 2000 оборотов, а максимально ощутимой динамика становится с 4000 до 8000 оборотов. Самая большая мощность достигается на отметке в 9500 оборотах в минуту, а разгон с 0 до 100 километров в час занимает немного меньше четырех секунд, почти так же, как у Suzuki GSF 750 Bandit.
Также не может не порадовать работа 6-ступенчатой коробки передач и сцепления, которые в этом случае работают от троса – никакой гидравлики. Но сцепление работает мягко, как и трансмиссия – переключение передач осуществляется уверенно и четко, а проблем с поиском нейтрали не бывает. К слову, последняя, шестая передача Suzuki Inazuma 750 может с легкостью включиться уже на отметке в 100 километров в час или даже меньше. На шестой передаче на этой скорости мотор покажет примерно 4800 оборотов, то есть будет готов «выстрелить» вперед со всей мощью, на какую только способен.