Обзор мотоцикла модели KAWASAKI VN 1500 VULCAN

Kawasaki VN 1500 Vulcan представляет собой тяжелый круизер, который был создан в классическом стиле, при этом он отличается невероятной популярностью во всем мире. Своими корнями такая модель железного коня уходит в 80-е годы, являясь потомком модификации VN-15, отличавшейся мотором и 4-ступенчатой трансмиссией. В 1996 году устаревшая модель и была заменена на новый Вулканом, который заметно отличался от предыдущей модели и выпускался в четырех различных вариациях.
Если говорить по правде, то изначально версий было пять – был также Kawasaki Mean Streak, но у него нет почти ничего общего с Vulcan, и ему будет посвящен наш отдельный обзор. А так на современном рынке вы можете встретить четыре различные модели Вулкана, сходивших с конвейеров с 1996 по 2004 год. Наиболее встречающийся чаще всего Kawasaki Vulcan 1500 Classic, представляет собой классическую версию со спицованными колесами и одним тормозным диском на переднем колесе. Следом за ним была версия Classic Tourer, которая имела литые диски, переднее колесо другого размера, иной выхлоп, большое количество хрома, а также предустановленные кофры и стекло, защищающее от ветра.
Версия Kawasaki Vulcan 1500 Nomad, по своему внешнему виду напоминает Classic Tourer, но имеет увеличенный до 19 литров бак для бензина, жесткие кофры, выполненные из пластика, окрашенные в цвет железного коня, и два тормозных диска на переднем колесе. Если говорить про четвертую версию «Вулкана» Kawasaki Vulcan 1500 Drifter, то она находится отдельно – это стилизованный под легендарный «Индиан» мотоцикл с глубокими крыльями, своеобразным седлом и инжектором.

Двигатель Kawasaki Vulcan 1500 отличается великолепной работой на низких оборотах (максимум крутящего момента находится на 2800 оборотах в минуту) и выдаёт 54 лошадиные силы, а также 112 нМ момента. На все четыре модели решено было поставить V-твин жидкостного охлаждения, карданный привод и 5-ступенчатую трансмиссию. С 2002 года в серию также входили мотоциклы, включающие в себя инжекторы. Максимальная скорость VN 1500 могла доходить примерно до 180 километров в час, но комфортный крейсер без вибраций и очень большого расхода бензина мог ехать не более 140 километров в час.
Массивный и тяжёлый, этот железный конь на удивление очень прост и легок в управлении. Конечно, его большой вес (от 290 до 335 килограмм в зависимости от выбранной версии) требуют некоторых физических данных от своего наездника, но, в это же время, Kawasaki Vulcan 1500 по меркам класса управляется на самом деле просто идеально, спокойно закладываясь до подножек в крутые виражи. Низкооборотистый двигатель дает возможность резко стартовать, при этом, сдуваясь по достижении верхней трети диапазона оборотов.
Тормоза, конечно, можно было сделать более качественными. Их явно недостаточно для настолько тяжелого железного коня. Несколько лучше ситуация обстоит только с модификацией Kawasaki Vulcan 1500 Nomad за счет наличия спереди двух тормозных дисков, остальным же тормозов несколько не хватает. Впрочем, блестящий хромом и рычащий выхлопом круизер располагает скорее к расслабленной и неагрессивной езде, чем к гонкам по улицам ночного города.
Подвеска у всех модификаций Kawasaki Vulcan 1500 стандартная телескопического типа, вилка спереди и сзади два амортизатора. Впрочем, по отзывам большинства владельцев, она отличается невероятной мягкостью, что на российских дорогах может быть не всегда уместно, так как ее иногда «пробивает» на ямах, особенно если мотоцикл загружен двумя людьми и багажом. Зато в чем VN 1500 не откажешь, так это в комфорте.
Из всей имеющейся четверки лучше всего на роль мотоцикла для путешествий подойдет Kawasaki Vulcan 1500 Nomad  - большой бак для бензина (19 литров против 16) и отличные штатные кофры здорово помогают в продолжительных. При медленной езде с крейсерской скоростью в 120 километров в час расход топлива не составляет более 6,5 литров на сто километров, и двигатель охотно переваривает АИ-92. Правда, данное транспортное средство является крайне требовательным к чистоте бензина.
Можно сказать, что Kawasaki Vulcan 1500 представляет собой типичный вариант круизера. Большой, красивый, с характером мотора классического чепера, он скорей всего станет отличным вариантом для всех поклонников подобного стиля. Конечно, его размеры, вес и мощность требуют, чтобы мотоциклист имел огромный опыт за плечами. Перед тем, как сесть на VN 1500, но недаром у этого железного коня такое огромное число поклонников. Достоинств у него значительно больше, чем минусов.