Обзор мотоцикла модели Victory Boardwalk

Давайте попрощаемся с моделью Victory Kingpin, ведь на ее месте появится Victory Boardwalk. Стандартный вид дизайна свидетельствует о конкуренции с Harley-Davidson Softail Deluxe и представляет собой прекрасную возможность показать другую новинку Victory, а именно другой логотип.
Как Kingpin отправленный на отдых и любые остальные мотоциклы в этом модельном ряду Victory, новая модель Boardwalk, приводится в движение с помощью двухцилиндрового V-образного мотора Freedom 106/6. 1731 «кубик» объёма. В остальном такое сочетание трансмиссии и мотора прослужило хорошо Victory: сам двухцилиндровый мотор транспортного средства лучше двигателя Twin Cam от Harley-Davidson по части объёма и крутящего момента (153 ньютон-метра — на 19 ньютон-метров больше Twin Cam).
Victory устанавливает различия между Kingpin и Boardwalk и техническими характеристиками и дизайном, а еще намекают на сходство с Harley-Davidson Softail Deluxe. Наиболее заметным внешним отличием является наличие толстых шин с полосами белого цвета на 60-спицевых хромированных колесах. В то время Kingpin ездил на колесах размером 18-дюймов с хромированными щегольскими ободками, Boardwalk плагиатит у Хорлея колесами в 16 дюймов спереди и сзади, а также шинами практически такого же размера: 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади (на 20 миллиметров больше).

Высоту Boardwalk по седлу решено было снизить с 673 миллиметров (показатель Kingpin) до 658 миллиметров, как у модели Softail. Также в сравнении с Kingpin длина нового мотоцикла Victory сократилась на 68 миллиметров, база колес меньше на 20 миллиметров, а дорожный просвет — на 28 миллиметров. Более того, был уменьшен рейк и увеличен трейл (31.7°/170 мм. против 32.8°/137 мм.). И последнее, вместо перевёрнутой вилки Kingpin обновленный Boardwalk оснащён классической парой трубчатых слайдеров.

В результате этого, Boardwalk представляет собой неповторимый и новый мотоцикл.
Широкий руль буквально притягивает водителей, обновленная конструкция бака для бензина больше на 0.7 литра, в сравнении с Kingpin, а большие крылья с оборкой по виду напоминают классический дизайн, также как и в Kingpin. Также сиденье для пассажира на Boardwalk можно снимать, так что любители кататься в гордом одиночестве могут убрать его, открутив пару болтов.

Кататься на байке предельно просто. Он с легкостью проходит любые повороты, что во многом заслуга 16-дюймовых колёс байка, укороченной колёсной базы и широкого руля. Подвеска мотоцикла довольно упругая и мягкая, а ее работа построена таким образом, что мотоцикл способен мягко держать дорогу какой бы она не была. Но мотоцикл всё же не создан для езды на большой скорости: расслабленная водительская посадка, небольшой просвет дороги и 306-килограммовая сухая масса (на 4 килограмма больше Kingpin) говорят о спокойном и неторопливом темпе езды.

Классический внешний вид поддерживают и однодисковые 300-миллиметровые тормоза спереди и сзади с двухпоршневыми и четырёхпоршневыми суппортами, соответственно. Магистрали тормоза, выполненные из стали, делают торможение довольно сильным, так что конструкция должна обеспечивать эффективное тормозное усилие.

Бак для бензина был продуман оригинальным образом. В результате чего посадка стала более удобной, чем на Kingpin с его баком круглой формы. К тому же, Boardwalk щеголяет хромированным мотором с полированными рёбрами охлаждения, рычагами сцепления и тормоза, имеющие форму конуса, а также LED поворотниками и габаритным задним фонарём.

По словам создателя, для нового Boardwalk доступно больше 60 разнообразных аксессуаров. Бак для бензина Boardwalk и всех других моделей Victory 2013 года имеет новый логотип производителя. Отказавшись от не ровных линий и тонкостей минувшего логотипа, Грэг Брю (Greg Brew), начальник отдела промышленного дизайна Victory, решил изменить и упростить фирменный знак организации. Пропали крылья, карта мира и упоминание Polaris – решено было оставить только большую букву «V» и надпись «Victory Motorcycles USA».