Две модели мотоциклов Honda Racing Corporation и Honda Motor Co на сегодняшний день прибывают в крайне незавидном положении по итогам двух прошедших сезонов World Superbike, а также последних событий, произошедших на Suzuka 8 Hours оказалось вполне очевидно то, что их отставание от соперников является достаточно большим. Компания больше не имеет возможности оттягивать с выпуском нового радикального мотоцикла Fireblade CBR1000RR.
Более-менее серьезные обновления модели Honda CBR1000RR происходили только в 2012 году: завод решил внести изменения в тормоза и подвеску – байк стал более послушным на поворотах, что является несомненным преимуществом для катаний по городу. В 2014 году заводом решено было продемонстрировать «рейсингоовую» модель Fireblade, которая была оборудована тормозами от Brembo и новой подвеской Ohlins, готовым гоночным выхлопом «из коробки» и тормозами. Кроме того, решено было улучшить имеющийся в мотоцикле мотор, возникло также несколько дополнительных «пони». Однако если говорить об этом с точки зрения моторных и электронных технологий, систем управления и контроля, все осталось без изменений в сравнении с 2008 году.
Читать далее
