Модель Baltmotors (BM) Dakar 250 E/M представляет собой железного коня, единого в двух лицах. Производители решили выпустить его в таких версиях, как «эндуро» и «мотард», которые разняться между собой, прежде всего, пластиковым обвесом и колесами. Интересной отличительной чертой становится стоимость. За российско-китайский «гибрид» хотят около двухсот тысяч рублей. Достойно ли это транспортное средство таких денег?
Вполне возможно, что это нормальная для него цена. 250-кубовый четырехклапанный мотор жидкостного охлаждения, поставленный на Baltmotors Dakar 250, был создан совместно китайцами из известной компании Zongshen, которая знаменита качественными и дешевыми мотоциклами, и итальянцами из чуть менее знаменитого на российских просторах концерна Beta. Мотор способен выдать 26 лошадиных сил, что в свою очередь для 250-кубового «китайца» прекрасный показатель. Вообще модель Baltmotors Dakar 250 от других байков китайского происхождения отличает именно современность некоторых технических решений. С одной стороны, этот байк предельно прост – цепь (кстати, безсальниковая!), карбюратор, пятиступенчатая КПП. А с другой – наличие 4 клапанов на цилиндр, балансирный вал в моторе, необходимый для того, чтобы гасить вибрации, рама и маятник, изготовленные из алюминия, а не из стали.
К слову, компрессия в моторе тоже поражает – 11,5 атмосфер вместо обычных 9-9,5. Все дело в том, что мотоцикл Baltmotors Dakar 250 создавался для соревнований, и поэтому отличается довольно высокими по сравнению с чисто гражданскими моделями технологичностью и живучестью. Правда, за это необходимо платить, причем в прямом смысле слова – ездит такой железный конь только на 95-й бензине, а не на 92-ом.
«Балтмоторс» говорит о ресурсе мотора BM 250 Dakar в не менее чем 100 моточасов в режиме экстремального использования, что, в свою очередь, гарантирует огромный ресурс всех узлов, если байк использовать без подобного экстрима. Также следует отметить, что этот байк на самом деле производит впечатление надежного варианта, все сделано добротно, на совесть – и детали из пластика и детали из стали.
Читать далее
