Мотоциклетная индустрия продолжает изучаться и развиваться

Руководство компании Piaggio Group сформировало новую команду сотрудников «Piaggio Fast Forward», которая состоит из молодых, талантливых специалистов, окончивших Массачусетский технологической институт и Гарвард. В команду вошли ребята разных направлений и дисциплин. Они будут исследовать современные проблемы транспортных средств, и искать пути для их решения, учитывая сложности мегаполисов и их развитие.

Некогда Piaggio Group уже шел таким путем. Тогда, в 1884 году компания занималась производством поездов, через некоторое время начала проектировать и выпускать самолеты, но Вторая Мировая война уничтожила компанию. Через какое-то время ее возродил сын основателя бренда – Энрико Пьяджо. Однако он решил изготавливать более легкие транспортные средства и занялся производством скутеров, первый из которых – Веспа, был выпущен в 1946 году.

В настоящее время Piaggio Group продолжает исследовать эту отрасль, постоянно совершенствуя свои модели скутеров. Piaggio Fast Forward уже начала свою работу. Команда уже провела свое первое мероприятие, на котором выступили люди из различных структур: маркетинга, дизайна, технологии: исполнительный директор PFF Саша Хофманн, соучредитель MIT Media Lap Николас Негропонте и другие.

Развитие мотоциклетной технологии V2V

Три крупные компании-производители мотоциклов BMW, Yamaha и Honda заключили соглашение о сотрудничестве для совместного развития технологии vehicle-to-vehicle (V2V). Новый общий проект брендов называется Cooperative-Intelligent Transportation Systems (C-ITS). Основная суть данной технологии состоит в том, чтобы создать передачу сигналов между мотоциклами, предупреждая тем самым водителей других двухколесных транспортных средств об опасных ситуациях на перекрестках и о приближении к ним других транспортных средств, видеть которые мотоциклист не может по каким-то причинам.

V2V станет продвинутой формой предупреждения водителей, которые работают сегодня в некоторых навигаторах. BMW, Yamaha и Honda уже вместе с компаниями Volkswagen, Ford и Daimler вошли в консорциум «Car2Car» – организации, разрабатывающей аналогичную технологию для автомобилей.

С мотоциклами все несколько сложнее, нежели с машинами из-за большей уязвимости двухколесных к ДТП. Именно это стало причиной формирования новой группы «Connected Motorcycle Consortium», которая будет разрабатывать технологию, учитывая специфику мотоциклов.