Обзор мотоцикла марки HYOSUNG AQUILA

Модели  Hyosung Aquila GV250 и GV650 представляют собой мотоциклы из одного корейского семейства. Да, такие мотоциклы изготовляются на территории Южной Кореи и после этого доставляются в страны СНГ, зачастую именно в Украину, хотя увидеть их можно и в мотосалонах России. На сегодняшний день имеется два версии Hyosung Aquila, которые имеют сильные различия между собой. Прежде всего, к ним относится кубатура – 250 и 650 сантиметров кубических соответственно. Давайте рассмотрим каждую из моделей более детально.
Модель Hyosung Aquila GV250 представляет собой легкий байк, созданный специально для начинающих мотоциклистов. На сегодняшний день стоимость такого байка составляет примерно 200 тысяч рублей, по меньшей мере, на треть дороже аналогов из Китая. Так за что же потребитель платит деньги? Прежде всего, за то, что такая модель не «китаец». А если говорить в общем, то с технической точки зрения тут все вполне обычно. Инжекторный 250-кубовый мотор жидкостного охлаждения способен выдавать примерно 25 лошадиных сил, которые передаются на заднее колесо с помощью цепной реакции. Модель Hyosung Aquila GV250 имеет более классический внешний вид, в сравнении с GV650, в его внешнем виде заметны следы копирования Harley-Davidson V-Rod.
За литыми дисками мотоцикла на самом деле прячутся дисковые тормоза, при этом следует отметить, что для такой легкой модели транспортного средства они довольно эффективны. А вот большая для чоппера, а тем более для такого малокубатурного высота по седлу способна удивить, она составляет 710 миллиметров. По всей вероятности, это было сделано с целью того, чтобы водители, имеющие рост выше среднего, не ощущали себя очень стесненными, восседая на Hyosung Aquila GV250. Вилка на мотоцикле была установлена классическая, телескопического вида, а объем бака для бензина составляет 15 литров, что позволяет обеспечить мотоцикл запасом хода в 300 километров, ведь в среднем он расходует около четырех литров бензина на сто километров. Показатель достаточно хороший.

Если говорить в целом, то модель Hyosung Aquila GV250 является не примечательным транспортным средством, который почти не имеет никаких отличий от более дешевых китайских аналогов. Так, Stels 400 Cruiser стоит на треть дешевле, при этом он более мощный, да и скопирован с популярного ранее мотоцикла Yamaha Virago 400, что обеспечивает ему продуманную конструкцию и значительно меньше проблем в поиске расходных материалов и запчастей. Кроме того, на форумах обладателей Hyosung есть много упоминаний о проблемах с мотоциклами, поэтому есть множество оснований думать, что Hyosung Aquila GV250 в плане качества очень похож на своего чистокровного родственника из Китая.
Если говорить про модель Hyosung Aquila GV650, то тут все гораздо интересней. В первую очередь удивляет его стоимость – на сегодняшний день за такой мотоцикл просят от 400 до 450 тысяч рублей, другими словами – это корейский мотоцикл по стоимости приблизился вплотную к американским и японским производителям, таким как Harley-Davidson 883 Sportster базовой комплектации.
Мотор у транспортного средства Hyosung Aquila GV650, по официальным данным, способен выдать72 лошадки на пике своей мощности, но, судя по некоторым источникам, можно сказать, что проведенные на стенде замеры показали более скромные результаты – примерно 60 лошадиных сил. Кроме этого, такой же мотор устанавливается и на остальные 650-кубатурные байки Hyosung, такие, как «спортбайк» и «классик». Другими словами, такой мотор максимально усредненный, не имеющий ни потрясающей мощности на верхах, как спортивный байк, ни тяги внизу, как чоппер. Для большинства поклонников чопперов, подобное покушение на ломовую тягу в нижнем диапазоне оборотов может стать разочарованием.
Во всем остальном модель Hyosung Aquila GV650 полностью отвечает всем современным стандартам – инверторная система впрыска и хорошие тормоза. Однако вместе с этими достоинствами идет и хром низкого качества, кривые швы, попадающиеся нередко на таком мотоцикле, и лакокрасочное покрытие весьма среднее по своему качеству. В интернете можно найти множество историй о рулях, разваливающихся на ходу и заклинивающих тормозах. Конечно, это всего лишь отзывы отдельных обладателей, и не следует верить им полностью, но в общем можно сказать, что тенденция не очень веселая, особенно если учесть его стоимость. В его нынешнем состоянии он просто не может составить конкуренцию заслуженным лидерам рынка, среди которых легендарные американцы высшего качества и представители «японской большой четверки».