Обзор мотоцикла модели Ямаха Фазер 600

Мотоциклы одного из старейших во всем мире концернов Yamaha пользуются просто невероятной популярностью и спросом на всех континентах. Байки предлагаемого нами бренда известны многим за счет чрезвычайной надежности, стильного дизайна, прекрасных ходовых характеристик, и, конечно, высокой скорости. Инженеры из Японии привыкли удивлять большим ассортиментом моделей, используемыми технологиями и инновациями. Будь то спортивный байк, мотоцикл неоклассик или туристический чоппер. Именно о ярчайшем представителе последней категории сегодня и пойдет разговор.
Fazer 600 впервые появился в 1997-м году в рамках мотосалона в Париже. Появление такой модели специалисты по всему свету называют отправной точкой быстрого развития неоклассиков средней кубатуры на территории Европы. 
Главные отличительные черты модели
Новинка из Страны восходящего солнца, показанная публике, представляла собой необычайное сочетание эргономики и комфорта привычного всем байка с динамикой и управляемостью спортивного мотоцикла, при довольно низкой стоимости модели.
Прямая посадка водителя станет гарантией удобства во время продолжительных переездов. Для полноты картины следует сказать и про дисковую тормозную систему и почти гоночную геометрию шасси, которые особо приглянулись европейским почитателям мотоциклов для пользования на каждый день, но с ярко выраженными спортивными амбициями. Уже спустя несколько лет (1999) Yamaha Fazer 600 решено было признать наиболее продаваемым транспортным средством своего класса, что подтвердилось совсем скоро — к концу 2002-го количество продаж этой модели в Европе составило более 83 тысяч экземпляров. И это при том, что сразу после триумфального дебюта все конкуренты Yamaha кинулись создавать технику с похожими показателями и параметрами.

Ямаха Фазер 600 гармонировал идеальным образом со всеми заявленными характеристиками. Каждая линия, изгиб и элемент внешнего вида так и говорили о стремительности и прыти этого железного коня, идеально вписываясь в изначальную концепцию  комфорт в сочетании с многофункциональность. Чувствовать себя прекрасно в плотном потоке транспорта в городе байку позволяют его размеры.
Кроме всего сказанного выше, маневренности 180-килограммовой машине смогли прибавить и 17-дюймовые колеса (110/70-ZR17 спереди и 160/60-ZR17 сзади), а также практически идеальная развесовка по осям (49 на 51 %). Высокое сиденье байка лучшим образом подходит для водителя среднего роста. Его ширина дает возможность разместиться с максимальным комфортом, а подножки под сидением располагаются просто невероятно удобно. Две фары головного света выглядят, словно кошачьи глаза, и органично гармонируют с остальными дизайнерскими решениями, одновременно великолепно справляясь с возложенными задачами. Глушитель, выполненный из хрома, тонированное ветровое стекло, красиво сделанное зеркала заднего вида, бак для бензина оригинальной формы и информативная приборная панель дополняют образ транспортного средства.
В 2000-м году модель Фазер 600 подверглась ряду изменений, направленных на увеличение комфорта при продолжительных путешествиях. В результате мотоцикл получил увеличенный (до 20 л) бензобак, более толстое сидение, двойной счетчик пробега (за сутки), часы на панели, улучшенные тормоза, обновленные рукоятки для пассажира, сигнал аварийной остановки, и иные настройки подвески. Еще спустя несколько лет (2002 год) бак снова решили увеличить в размерах, установили патрубки из нержавеющей стали, обновили панель приборов и обтекатель, подогнав мотоцикл под обновленную стилистику бренда и придав ему более современного вида. 
Если говорить о технических характеристиках, то как упомянуто выше, базой для модели Yamaha Fazer 600 оказалась традиционная, проверенная годами дуплексная литая рама, на которую монтируется не менее надежная силовая установка, созданная на основе R6 с выдающимся спортивным прошлым.