Обзор мотоцикла модели YAMAHA XJ 900 DIVERSION

Yamaha XJ 900 Diversion представляет собой мотоцикл для дорог, проживший на конвейере долгую и весьма неплохую жизнь. Крепкий середнячок практически по всем параметрам, этот байк позиционировался как шоссейный универсальный турист. В этом железном коне все предельно просто с максимальной надежностью: и мотор, и привод главной передачи, и все остальное. Не зря именно Diversion 900 до сих пор пользуется огромным спросом, так как на вторичном рынке моделей в достойном состоянии довольно много, при этом его стоимость относительно дешевая.
Конечно, устаревший на сегодняшний день дизайн «Диверсии» бросается в глаза сразу, однако вся данная серия, начиная с модели Yamaha XJ 400 Diversion, делала упор на выносливость и легкость конструкции, а не на оригинальном или красивом дизайне. Некоторым из нас сегодня этот байк может показаться неказистым, но его главные преимущества все равно кроются не во внешности, а в том, что Diversion 900 - это мотоцикл практически вечный, конечно, при должном уходе. Создавая этого шоссейного туриста, японские конструкторы явно руководствовались принципом «чем проще, тем надежнее». И следует заметить, что они не ошиблись, ведь железный конь вышел просто отличным.

Yamaha XJ 900В разные годы выпуска выпускались версии Yamaha XJ 900 с различными изменениями, как внешними, так и касающихся технической составляющей мотоцикла. Но основа конструкции этой модели всегда оставалась неизменной – рама из стали, рядный 4-цилиндровый мотор воздушного охлаждения и надежный карданный привод. Мотор в зависимости от года выпуска обладает чуть разными показателями, но все версии Diversion 900 могут выдать до 90 лошадиных сил, плюс-минус, и около 75 нМ крутящего момента. Показатель очень хороший, даже учитывая то, что кардан отнимает часть мощности. Коробка передач на всех 900-кубовых «Диверсиях» пятиступенчатая, а питается мотор от карбюраторов. Максимальная скорость, которую может развить мотоцикл, составляет немного больше 200 километров в час.
Сухая масса Yamaha XJ 900 составляет почти 240кг, что совсем немало для мотоцикла этого класса. Если полностью заправить 22-литровый бензобак и залить остальные жидкости, повесить на мотоцикл кое-какой тюнинг вроде кофров, да еще и нагрузить их хорошенько, вес мотоцикла увеличится еще больше. Впрочем, несмотря на это, Diversion 900 разгоняется с 0 до 100 километров в час чуть больше, чем за четыре секунды. Благодаря не самому высокому по меркам класса центру тяжести мотоцикл субъективно кажется не легким, но и не тяжелым, а высота по седлу в 79,5 сантиметра дает возможность большинству мотоциклистов твердо доставать обеими ногами до земли.
Diversion 900 Подвески «Диверсии» достались достаточно комфортные и мягкие, именно такие, какие требуются, когда долго едешь, причем порой по не самому хорошему асфальту. Конечно, это не туристический эндуро, а чисто шоссейный мотоцикл, но плавный ход у Yamaha XJ 900 наличествует, этого у байка не отнять. Правда, резкие маневры мотоциклу не по душе, и затяжные повороты он проходит с определенной натугой, так что приходится прикладывать для этого определённые усилия. Тем не менее, как классический дорожный байк, отлично подходящий и для города, и для путешествия, Diversion 900 подходит весьма и весьма неплохо.
Установив на транспортное средство довольно мощный двигатель, конструкторы озаботились и тормозами. Хорошая традиция ставить три тормозных диска, начавшаяся ещё на малокубатурном Yamaha XJR 400, не обошла стороной и Diversion 900 – мотоцикл  может похвастаться тремя тормозными дисками. Нельзя сказать, что его тормоза отличаются некими уникальными характеристиками, но отрабатывают они, во всяком случае, на твердую четверку.
В лице Yamaha XJ 900 мир увидел прекрасный мотоцикл – универсальный, надежный и достаточно мощный. Конечно, туристический эндуро или люкс-турер справятся с путешествиями лучше данной модели, а компактный современный нейкид выиграет в городских условиях, но Diversion 900 хороша во всем понемногу. Это отличный мотоцикл, сбалансированный по всем параметрам, что вкупе с его невысокой стоимостью на вторичном рынке делает его очень привлекательным как в качестве мотоцикла на каждый день, так и байка выходного дня. Приобретая такое транспортное средство, вы гарантированно сможете получить железного коня высокого качества, передвигаться по городу на котором, - сплошное удовольствие.