Обзор мотоцикла YAMAHA V-MAX 1200

Мотоцикл модели Yamaha V-Max 1200 представляет собой настоящую легенду в мотоциклетном мире. Именно такой железный конь оказался самым первым пауэр-круизером, и именно он на протяжении длительного времени занимал лидирующее место среди самых быстрых серийных мотоциклов во всем мире. Невзирая на наличие некоторых слабостей, присущих этому мотоциклу, на тот момент у него попросту отсутствовали какие либо конкуренты, благодаря этому он смог продержаться на верхней позиции с 1985 по 2007 год, без особых значимых изменений. Начиная с 2008 года на смену Yamaha V-Max 1200 пришла модель 1700, при этом у нее не оказалось никаких общих конструктивных черт со своим известным предком, но ее мощность была гораздо выше.

В среде российских мотоциклов «В-Макс» зачастую более ласково называют «Кувалдой», намекая как будто далеко на не самые впечатляющие характеристики по его управлению. Да, железный конь этой модели можно считать самым настоящим пауэр-круизером. У него есть возможность разгоняться таким образом, что никакой спортивный байк не сможет его догнать, по крайней мере, пока железная конячка не выдохнется полностью, при этом хорошая маневренность не является его главным коньком. Плотно скомпонованный, полностью компактный, он ощущается и выглядит тяжелым. Может показаться, что под ним буквально прогибается асфальт. При этом старомодный и стильный внешний вид не способен выдать непосвященным в это людям, какая невероятная мощность кроется в этом простом на первый взгляд мотоцикле.

Небольшие перемены в его конструкцию вносят буквально каждый год, но серьезная модификация оказалась только одна – 1993 году, когда получила утолщенные перья вилки и улучшенные тормоза, столь нужные мотоциклу, имеющему подобную разгонную динамику. Во всем остальном, кроме действительно незначительных изменений и фар, различающихся в зависимости от года выпуска и выхлопных труб, этот мотоцикл выпускается на протяжении 22 двух лет почти в первозданном виде, при этом основной фишкой этой модели является наличие системы V-boost.

Впрочем, мотор у этого железного коня достаточно интересный. Это V-образная четверка была взята у модели Yamaha Venture Royale, созданного в начале 80-х годов, и слегка была изменена. Система V-boost включается автоматически при достижении отметки в 6000 оборотов в минуту и превращает имеющиеся четыре камеры сгорания в две (между камерами сгорания поднимается заслонка), что согласно проведенным на стенде замерам, почти моментально увеличивает мощность на 45%. В результате этого, полносильный Yamaha V-Max 1200 способен похвастаться 14 лошадками и 124 нМ крутящего момента, японская версия с отключенным V-бустом – 98 лошадок и нМ, соответственно. В различных модельных годах можно было увидеть и другие версии в других государствах – 140, 136, 122 и 120 сильные.

За что же все любят мотоцикл V-Max? Конечно, за его возможность разгоняться так, как будто собирается взлететь. Такое транспортное средство просто противопоказано начинающему водителю, такой байк нуждается в действительно бережном и крайне аккуратном обращении. Невероятно резкая реакция при открытии газа, невероятная мощность (разгон с 0 до 100 километров в час – 3 секунды), максимальная скорость 250 километров в час и прекрасная управляемость.

При этом всем масса Yamaha V-Max 1200 – около 280 килограмм. Это не мешает ему изображать ракету из себя, но не облегчает управляемость, невзирая на малый угол наклона вилки и достаточно низкий центр тяжести. К слову, для занижения по возможности центра тяжести, бензобак решено было разместить под сиденье, а наверху располагается фальшбак. Общий объем бака для бензина равняется 15 литрам, что достаточно мало, если брать в учет что при максимально спокойном режиме расход все равно не снижается ниже 7 литров. По городу в среднем мотоцикл потребляет 8-9 литров, а в случае агрессивной езды Yamaha V-Max 1200 может осушить бак досуха меньше чем за сто километров.

За счет скромного запаса хода такое транспортное средство является не очень пригодным для продолжительных поездок. Правда, некоторые мотоциклисты, безусловно, ухитряются на нем путешествовать, но при этом не забывают прихватить с собой канистру с бензином. Мотоцикл Yamaha V-Max 1200 является исключительно городским жителем, он не терпит возле себя никаких соперников, и может от кого угодно принять вызов, понимая, что станет абсолютным победителем. Такое транспортное средство подойдет для уверенного в себе, крепкого мужчины, подчеркивая его статусность, силу и совершенство. Управлять таким железным конем сможет только настоящий мужчина.