Производитель из Японии в скором времени может вывести на рынок обновленную модель своего мотоцикла V-Strom 1000 с установленным мотором с возможностью регулировки газораспределительных фаз. Последнее является одним из новомодных достижений в области создания и производства мотоциклов наряду с уже известными турбонаддувом и установкой дополнительных турбин в силовые агрегаты.
Первой компанией, которая решилась снабдить свое детище такого вида мотором, является Ducati, однако другие производители также разрабатывали данную идею. Модель от Панигале получила название Multistrada 1200, в которой в роли центрального агрегата выступал Testastretta DVT, достигший во времена своего появления просто ошеломляющие показатели мощности в сочетании с экономичностью для такого рода мотоциклов. В стане Suzuki идея снабдить мотор регулируемыми фазами появилась в далеком 2004 году, в связи, с чем компанией под руководством Хамамацу даже был получен патент на уникальный распредвал в форме в виде волны, который, по их замыслу, и будет являться ключевым для таких двигателей.
Читать далее
