Обзор мотоцикла модели HONDA DN-01

Известный всем на сегодняшний день мотоцикл марки Honda DN-01 впервые был продемонстрирован аудитории в 2005 году. Уже в то время это транспортное средство смогло поразить все мотосообщество своей работизированной трансмиссией и уникальным внешним видом. При этом мотоцикл модели Honda DN-01 поступил в продажу впервые в 2008 году. К сожалению, имеющиеся коммерческие планы проекта вышли провальными, и уже через два года этого железного коня сняли с производства. При этом на сегодняшний день у мотоциклистов появилась возможность купить его индийского преемника – модель Honda NM4 Vultus, который представляет собой еще более футуристичным байком.

Имеющий внешний вид, как у пришельца из далекого будущего, модель DN-01 позиционировалась в качестве мотоцикла предлагаемого для туристических целей. Вполне вероятно, что именно это отчасти и подвело его – прожженные мототуристы посчитали такое транспортное средство очень слабым, и не имеющем надлежащей защиты от ветра во время езды на большой скорости. В заявленных владельцами Honda DN-01 отзывах также зачастую можно было услышать о недостаточном ходе подвесок, а также маленьком 15-литровом баке для бензина. Зато как модель для катания по городу такой мотоцикл смог более-менее прижиться – большинство из мотоциклистов смогли оценить по достоинству наличие автоматической трансмиссии с возможностью ручного выбора режимов, которая располагается удобно на пульте.

В качестве двигателя для мотоцикла модели Honda DN-01 выступила V-образная двойка, имеющая жидкостное охлаждение, которая ранее была позаимствована у модели Honda XL700V Transalp. Мотоцикл имеет возможность выдавать 64 нМ крутящего момента и 61 лошадиные силы. Конечно, такие показатели нельзя назвать высокими, особенно для модели массой 270-килограмм, но при этом следует отметить, что этот железный конь смог получить сбалансированность с плавным и тяговитым ходом. При этом максимальная скорость, которую способен развить мотоцикл модели DN-01 равняется 170 километрам в час.

Также следует заметить и то, что эта модель байка отличается наличием солидных размеров и крайне удобной для водителя посадкой, при этом разместиться на таком мотоцикле сможет человек почти любой комплекции и роста. На нем очень много роста, чтобы с комфортом разместиться вместе с пассажиром. Также не может не порадовать качество головного света и имеющийся в зеркале обзор, в котором встроены поворотники. Приобретая мотоцикл модели Honda DN-01, водителю ничего не хочется в нем изменять, он на самом деле очень удобный и идеально сбалансированный. Однако довольно малая мощность, за которую так раскритиковали это транспортное средство, на самом месте имеет место быть – по своей динамики такое транспортное средство можно сравнить с вальяжной моделью чоппера, вроде такого как Yamaha Drag Star 1100.

К счастью, установленные на этом мотоцикле тормоза достались просто отличные. Спереди находится два 296-миллиметровых диска, а сзади один 276-миллиметровый диск. Их наличие заставляет эту модель транспортного средства действительно очень быстро останавливаться, а 190-миллиметровая, широченная задняя покрышка позволяет ему обеспечить прекрасную курсовую устойчивость.  1.6-метровая колесная база (общая длина модели Honda DN-01 больше 2.3 метра) также способствует этому, но в это же время мотоцикл очень легко управляется.

Вполне возможно, что мотоцикл модели DN-01 выпущен был просто не в свое время, когда мотообщественность оказалась еще не готовой принять мотоцикл с АКПП, к тому же достаточно дорогой и имеющий необычный внешний вид. А вполне возможно, что маркетологов подвел и прицел не на городских рейдеров, а на мототуристов, которым необходимы длинноходные подвески, побольше мощности и простую конструкцию. Сейчас этого уже никто не знает. Но как бы там не оказалось, мотоцикл модели DN-01 смог оставить собственный след в истории и смог проложить дорогу мотоциклам нового поколения. Упомянутая выше модель Honda NM4 Vultus, на сегодняшний день как раз занимается продолжением начатого дела своего предшественника.