Конструкторы компании Yamaha придумали модель Wolverine R-Spec, чтобы у водителей появилась возможность кататься по лесным тропинкам, а в случае необходимости создавать ее самим. В каком-то смысле это мотовездеход-кроссовер.
В движение железный конь приводится одноцилиндровым двигателем, имеющим объем в 708 кубов, – это абсолютно новый двигатель с верхним двойным распределительным валом, инжекторной системой и степенью сжатия 10.1:1. Наличие жидкостного охлаждения не позволяет Wolverine перегреваться, даже если поездка в жаркую погоду занимает много времени. Заводится мотовездеход без каких-либо проблем, поэтому у водителя не возникнет никаких сложностей с этим.
Перед проведением тест-драйва проходил сильнейший дождь, поэтому место проведения теста стало просто идеальным для проверки всех его возможностей. Практически сразу понадобилось включить на все четыре колеса привод. На въезде на полигон имеется практически вертикальный склон, который ранее был изрядно обкатан, но модель Wolverine забралась на вершину без проблем, при этом водителю даже не потребовалось включить дифференциал.
У передней подвески модели ход составляет 246 миллиметров, при этом задняя подвеска способна ходить на 269 мм, что просто отлично. Кроме этого, расставленные широко длинные рычаги подвески дают возможность колесам опускаться глубоко в колею, удерживая на земле сцепление. Клиренс равняется 289 миллиметрам, благодаря чему такой вездеход с легкостью преодолевает участки дороги с видимыми повреждениями.
Читать далее
