Такое дерзкое название мотоциклу присвоил Айк Уэбб (Ike Webb) за бокалом пива с другом, который неожиданно решил поинтересоваться: «Почему бы железного коня не назвать Brough Superior?». Отцу Джорджа не особо понравилась шутка друзей. При этом первые пять транспортных средств решено было собрать в маленьком гараже отца еще в далеком 1919 году. Но уже в скором времени он приобрел небольшой земельный участок, расположенный на Гайдн-роуд (Haydn Road) в Ноттингеме, и возвел там магазин, офис и маленькую мастерскую.
В роли силового агрегата решено было использовать в этом железном коне V-образный двухцилиндровый (с углом в 50 градусов между цилиндром) вертикальный мотор JAP, имеющий рабочий объем в 988 кубов. При этом мотор способен развить максимальную мощность в 45 лошадок при 4800 оборотах в минуту.
Мотоциклы марки Brough Superior собирались исключительно вручную, при этом создатели не забывали их непрерывно усовершенствовать. Джордж, являясь перфекционистом, создавал транспортные средства, на которых с радостью катался бы и сам, руководствуясь при этом собственным опытом профессионального мотогонщика. Именно это в большей степени стало залогом их невероятного успеха. После выхода модификаций с улучшенным мотором JAP (либо Matchless – начиная с 1926 года, некоторые виды мотоциклов начали оснащаться такой моделью двигателя), незамедлительно осуществлялась модернизация двигателя.
Читать далее
