вы читаете самые популярные новости вы читаете все новости вы читаете свежие новости читать самые популярные читать все новости читать свежие новости

Записи с тегом "спортбайк"

Яна

Мотоцикл модели  Suzuki GSF 1250 Bandit начал выпускаться с 2007 года, и на сегодняшний день стал старшим из «Бандитов». Он был создан на основе своего 1200-кубового собрата, он с самого начала выпуска оказался более технологичен, а дизайнеры, в свою очередь, решили немного отступить от привычных круглых фар, представив публике более угловатый, выполненный в современном стиле нейкид-байк. Правда, сегодня можно увидеть мотоцикл  другой версии, отличающийся наличием облегченного обвеса из пластика.
Увидев в салонах Suzuki Bandit 1200 в 2007 году, уже всего через три года решено было модернизировать этот байк. Также с этого года была выпущена версия GSX 1250FA Bandit, которая, по сути, является фактически SA-версию «Бандита», но с полным передним обтекателем, как на спортивном мотоцикле. В 2015 году дизайн SA-модификации изменился, байк смог получить полный обтекатель, как на GSX 1250FA, а вот нейкид-версия, была снята с производства еще в 2012 году.
Этому стальному коню за время своего существования приходилось соперничать с такими мотоциклами, как Kawasaki ZRX 1200и Yamaha MT-09, она же FZ-09. Его мотор, представляющий собой силовой агрегат, в очередной раз прошедший доработку от GSF 1200 оказался просто идеальным. Правда, на Bandit 1250 такой двигатель смог получить жидкостное охлаждение вместо воздушно-масляного. А вот мощность решено было не менять, она составляет 98 лошадиных сил, крутящий момент же наоборот вырос с 92 Нм до 108 Нм. Коробка передач стала 6-ступенчатой.
Такой «перекос» в сторону крутящего момента не смог не отразиться на разгонной динамике, причем исключительно в положительной степени она стала просто невероятной, при резком открытии газа этот байк буквально выстреливает вперед с бешеной энергией, причем почти на любой возможной скорости. Если говорить про технические характеристики Suzuki Bandit 1250, которые к слову, практически аналогичны таковым у его 1200-кубового предшественника. Максимальная скорость разгона доходит до 225 километров в час при разгоне с 0 до 100 километров в час за 3,2 секунды.

Читать далее
03.01.2016 в 10:51:05 # 0
Яна

Hyosung Aquila GV250 и GV650 представляют собой мотоциклы из одного корейского семейства. Да, эти байки изготовляются на территории Южной Кореи, и поставляются из стран СНГ зачастую на территорию Украины, хотя встречаются и в мотоциклетных салонах России. Существуют две версии Hyosung Aquila, очень сильно отличающиеся между собой, в первую очередь по своей кубатуре, 250 и 650 кубических сантиметров соответственно. Давайте рассмотрим каждый из них в отдельности.
Hyosung Aquila GV250 – это легкий мотоцикл, который станет идеальной моделью для новичков. Стоит новый мотоцикл в настоящее время около 200 тысяч рублей, что как минимум на треть дороже своего аналога из Китая. Так за что приходится платить такие же деньги? В первую очередь за то, что это не мотоцикл, произведенный на территории Китая. С технической точки зрения, все вполне привычно. 250-кубовый инжекторный мотор жидкостного охлаждения способен выдать около 25 лошадиных сил, которые передаются на заднее колесо посредством цепного привода. Выглядит Hyosung Aquila GV250 более классическим, чем модель GV650, во внешности которого явно прослеживаются следы копирования Harley-Davidson V-Rod.
За литыми дисками Hyosung Aquila GV250 прячутся дисковые тормоза, и надо согласиться, для этого достаточно легкого мотоцикла они эффективны. А вот большая для чоппера, тем более для такого малокубатурного, высота по седлу способна поразить буквально каждого – она составляет целых 710 миллиметров. Очевидно, сделано это с целью того, чтобы водители с ростом выше среднего не чувствовали себя совсем уж стесненными, сидя верхом на Hyosung Aquila GV250. Вилка была установлена стандартной модели, телескопического типа, а объем бака для бензина составляет 15 литров, что обеспечивает этот мотоцикл запасом хода в 300 километров, так как расходует он в среднем 4 литра бензина на сто километров. Согласитесь, что такой показатель достаточно хороший.

Читать далее
06.12.2015 в 13:06:45 # 0
Яна

Международная федерация мотоциклистов (FIM) совместно с компанией Dainese решили заключить деловое сотрудничество: с этого момента производитель итальянской мотоциклетной экипировки превратится в официального поставщика одежды для всех сотрудников и функционалов FIM.

Решено было подписать деловой контракт вплоть до конца 2018 года. В результате чего, компания Dainese станет предоставлять casual-одежду для обслуживающего персонала и сотрудников всех пятидесяти международных чемпионатов, которые будут проводиться под эгидой Международной федерации.

Для знаменитой итальянской компании, которая в кольцевых сериях имеет широкую популярность, среди которых MotoGP и Superbike, подобный шаг способен значительно увеличить представительность в мире мотоциклетного спорта. Компания Dainese была довольно слабо представлена в эндуро и мотокроссе, и хотелось бы в дальнейшем развивать такие направления. Пускай и не за счет расширения линейки товара, но, по крайней мере, присутствием в поддоке.

Читать далее
04.05.2015 в 07:54:18 # 0
Яна

Компания Consumer Reports решила сделать очередной опрос владельцев двухколесных железных коней. На этот раз опрос проводился в рамках исследования ценностей разнообразных мотоциклетных брендов, а также категорий этого вида двухколесного транспорта.

Как уже происходило много раз подряд, многочисленные бренды японского производства занимают лидирующие позиции в такой категории, как надежность, хотя это никаким образом не связано с радостью их обладателей. Как удалось выяснить в рамках проведенных опросов, наиболее счастливыми владельцами двухколесных железных коней оказались те, которые предпочитают передвигаться на Victory. Двухколесный транспорт от американского производителя отличается достаточно высоким уровнем надежности, при этом сервис клиентов прибывает на высоком уровне, также как и работа дилеров.

Читать далее
16.04.2015 в 07:33:54 # 0
Яна

Не так давно в сети уже появлялась информация об уникальном спорт байке от немцев Ronax 500. Так вот то, что ранее именовалось прототипом, теперь увидело большой мир, благодаря начатому производству. Теперь каждый состоятельный любитель железных двухколесных коней может позволить себе приобрести его свободно. Прототип спортивного мотоцикла, имеющего четырехцилиндровый двухтактный двигатель с рабочим объемом 499 см3, был представлен немцами в начале июня. Особенностью Ronax 500 является запредельно высокая стоимость базовой комплектации, которая равняется 100 тыс. Евро без НДС. Примерная сумма которую, к примеру, должен будет заплатить за мотоцикл житель США будет составлять 136 тыс. долларов. Для каждого желающего стать владельцем этого уникального мотоцикла, для принятия заказа на него и начала производства, нужно будет осуществить предоплату, размер которой будет составлять 30% стоимости базовой комплектации, с учетом НДС. После этого нужно будет запастись терпением на ближайшие шесть месяцев до того момента, когда спортбайк сможет занять достойное место в гараже его владельца.

Читать далее
12.07.2014 в 22:32:52 # 0