вы читаете самые популярные новости вы читаете все новости вы читаете свежие новости читать самые популярные читать все новости читать свежие новости

Записи с тегом "Скутер"

Яна

Мотороллер Cezeta - старинный мотоцикл, производимый на Чешском оружейном заводе в Страконице в период с 1957 по 1964 г.г. и заслуживший любовь почти по всему миру: скутер производили даже в Новой Зеландии. А в России «иностранец» был мечтой каждого мотолюбителя, находясь в одном ряду с «Явой». 
В основе скутера лежали разработки известного в то время конструктора мотоциклов Ярослава Коха, запатентовавшего в 1940 году мотороллер с несущим кузовом. У Cezeta был оригинальный дизайн и внешний вид: сам аппарат был длиннее обычных, а передняя часть мотороллера напоминала торпеду. Топливный бак находился спереди в верхней части. А под сидением водителя было место для инструментов или багажа. Двигатель имел мощность около 9,5 лошадиных сил, а вес байка составлял 142 кг. Выпускаемые модели имели номера 501 и 502, первый был подешевле, а второй потяжелее и подороже.  В целом всем своим видом мотороллер напоминал, как это не странно, свинью, поэтому и получил в последствие это прозвище.
И вот этому-то красавцу предприниматель и реставратор из Великобритании и решил подарить новую жизнь. Вместе с помощниками Нил Смит запустил производство ретро-скутера, дав ему новый номер 506. На первый взгляд новинка почти ничем не будет отличаться от своего предшественника: тот же забавный внешний вид, та же максимальная скорость – 100 км в час. Но что за новая жизнь без новых современных примочек и дополнений!

Читать далее
03.02.2016 в 09:25:31 # 0
Яна

Недавно стартовали отзывные акции мотоциклов Shadow производителя Honda и скутеров модели J300 компании Kawasaki. Но если Кавасаки отзывает всего 1 927 неисправных скутеров, то Хонда успела продать на территории Соединенных Штатов 22 142 бракованных мотоцикла. Какие неисправности были обнаружены в данных моделях, рассмотрим ниже.
У скутеров J300 от Kawasaki, выпущенных в период с 2014 по 2015 года, без причины глохнет мотор как в непрогретом, так и в прогретом состояниях. С такими жалобами стали обращаться в дилерский центр владельцы данной модели. Причем все остальные технические показатели и характеристики байка были в порядке.
Проведя обследование неисправных мотоциклов, сотрудники сервисного центра выяснили, что источник проблемы – электронный блок управления. Его неисправность приводит к остановке двигателя, что может быть причиной серьезной аварии. Решить проблему можно довольно просто, нужно перепрошить электронику скутера. Для этого все владельцы неисправных J300 должны как можно скорее обратиться в сервисный центр Kawasaki.
Отзыву подлежат только базовые версии J300, оснащенные ABS системой, на более поздние модели, а также на модель J125 отзывная акция не распространяется. Кроме того, акция пока действует только в Испании, так как там было продано большинство аппаратов этой модели. В ближайшее время будут проверяться и другие регионы, где велись продажи J300. 

Читать далее
26.01.2016 в 09:46:49 # 0
Яна

Новое транспортное средство GOGORO и дальше продолжает увеличивать возможности сервиса по зарядке экологически чистых электрических скутеров SMARTSCOOTER. Их продажа на территории Тайвани уже началась буквально несколько месяцев назад. На сегодняшний день в регионе и на территории всей Тайвани было открыто около 75 заправок, которые были предназначены специально для электроскутеров Gogoro Smartscooter. Такие заправки, по сути, представляют собой автоматизированную полностью станцию по обмену аккумуляторов на заряженные.
Уже по окончанию нынешнего года планируется, что их общее количество будет составлять около 150 штук. Количество замен аккумулятора не имеет ограничений, необходимо только внести оплату каждый месяц за абонемент, при этом ее стоимость будет составлять 28 долларов. В первую очередь пользователю транспортного средства необходимо пройти авторизацию при помощи технологии NFC, после чего будет открыт доступ сразу к двум из отсеков, в которых находятся заряженные аккумуляторы. Батареи скутера находятся под сиденьем, поэтому для того чтобы осуществить их замену вам потребуется не более шести секунд.

Читать далее
09.09.2015 в 17:51:34 # 0
Яна

Одной из слабостей скутера является повышенная гибкость рамы. Невзирая на то, что модель TMAX отличается от типичных скутеров, и садиться на него следует, не шагая на платформу, а слегка перебрасывая ногу на другую строну, все равно у шасси узкая часть между задними и передними колесами.

Решить эту проблему конструкторам Yamaha удалось, используя раму из алюминия вылитого под давлением, в котором несущим элементом конструкции стал двигатель – так и делают со спортивными байками. На передней части этого красавца была установлена перевернутая 41-миллиметровая вилка, а сзади находится маятник из алюминия. Для того чтобы удержать этот алюминий используются два литых колеса на 15 дюймов с шинами Dunlop Sportmax GPR-100 (задняя шина — 160/60–15, передняя шина — 120/70–15).

Подвеска у новой модели не менее впечатляющая: перед конструкцией вертикальный ход равен 119 мм, при этом задняя подвеска ходит на 116 мм, чего вполне хватает, чтобы преодолеть кочки, возникающие на городских дорогах. На это транспортное средство были установлены качественные тормоза. Удивительно и то, что с такой системой тормозов, компания Ямаха решила не устанавливать на американскую модель TMAX систему ABS. Однако на территории Европы эта система оказалась доступна как опция.

Читать далее
18.05.2015 в 09:03:04 # 0