Записи с тегом "Ducati"
Если вам срочно понадобится скрыться от армии мутантов-зомби во время пост апокалипсиса, думаю, что лучшего транспорта, чем Ducati Diavel Diesel, вам не найти. Этот обладатель наилучшего разгона с 0 до 96 км/ч за всю историю тестов CycleWorld среди серийных байков, представляет собой стандартно заниженный круизер на толстых шинах, который отлично слушается райдера и дарит ему все то, что способен предложить бренд Ducati.
Читать далее
2017 Ducati SuperSport S
РАБОТА НА ПЕРСПЕКТИВУ
2017 Ducati SuperSport стал одним из самых интересных мотоциклов, вышедших в текущем году и представленных на шоу EIMCA в Милане.
Казалось, что у каждого свое собственное мнение об этом байке. Кому-то он не понравился, потому что показался недостаточно мощным и слишком маленьким, чтобы конкурировать с другими спорт-турерами. Кому-то показалось, что он вообще не похож на спортбайк от Ducati. Другим не нравилась цена, и они возмущались, с чего бы им покупать за такие деньги нищие 100 лошадей, вместо байка вроде Aprilia Tuono.
Но суть в том, что все они оказались неправы. А Ducati - правы, когда сказали, что у SuperSport нет конкурентов. И точно говорю, SuperSport скорее всего станет идеальным спортбайком для любого из нас.
Multistrada 950 прекрасно управлялся на узких дорогах Фуэртевентуры, несмотря на более длинную, чем у 1200 колесную базу и 19-дюймовое переднее колесо.
Читать далее2017 Ducati Scrambler Desert Sled
Вышел новый Scrambler для гонок по грязи
«Когда вы говорите, что это ваш единственный байк, это значит, что это ваш единственный байк здесь, или вообще единственный?» - спросил я.
Читать далееСнова поворот. Резиновые накладки на подножках все равно скользкие, если намокнут или испачкаются в грязи.
ЧТО БЫ МЫ ИЗМЕНИЛИ
Читать далееНАША ПЕРВАЯ ПОЕЗДКА НА НОВОМ MONSTER ОБНАРУЖИЛА РЯД УСПЕШНЫХ ОБНОВЛЕНИЙ И НЕСКОЛЬКО СОМНИТЕЛЬНЫХ ХАРАКТЕРИСТИК
Читать далееДва представителя одного семейства байков: Ducati 848 и Buell 1125R.
Если что и связывает Buell 1125R и Ducati 848, так это то, что за ними лидерство в существующей классификации байков по рабочему объему двигателя. И Ducati, и Buell создали спортивные байки, потенциально интересные дорожным райдерам, и к черту ПДД. В то время как эту парочку спортивных твинов разделяют 276-кубов в объеме и $1000 в цене, нам показалось, что они вполне сравнимы между собой в плане общих технических характеристик.
Читать далееСтиль, утонченность и технические характеристики – нетипичные синонимы для круизера с V-twin. Были нетипичными: знакомьтесь, Ducati XDiavel ($19,995). С 1,3-литровым (77 кубических дюймов) двигателем Testastretta Twin с увеличенным ходом поршня и характеристиками супербайка XDiavel обладает тонким атлетическим «телосложением» и по-настоящему удобными элементами управления. Таков круизер в представлении Ducati.
Читать далееРазмер не имеет значения, когда речь идет о 400-кубовом Sixty2.
Последнее пополнение семьи скрэмблеров Ducati, мотоцикл Sixty2, - это, по сути, уменьшенная версия 803-кубовой модели прошлого года. И хотя вдвое меньший объем теперь составляет 400 кубов, это не мешает мотоциклу весить 167кг, всего на 3кг меньше своего старшего брата. Он оснащен упрощенным металлическим баком с чуть большим (на 0,1) объемом топлива – 14л. В целях экономии Дукати сделали стальной бак без декоративного алюминиевого покрытия, стальной маятник, более узкое заднее колесо и шину, нерегулируемую 41-мм переднюю вилку Showa подешевле (вместо инвертированной вилки предыдущего скрэмблера), настраиваемый амортизатор KYB сзади и двухпоршневой суппорт от Brembo. Стоимость Sixty2 в $7,995 почти не уступает цене «полноразмерного» мотоцикла - $8,895 (модельный ряд Дукати представлен еще 4 скрэмблерами, доступными по цене от $10,495 до $11,295).
Чем же хорош новый байк?
Читать далее
Каждый мотолюбитель ждет в 2016 году каких-то невероятных новинок от производителей мотоциклов, новинок, которые смогут превзойти все, что было до этого. Давайте попробуем собрать эти ожидания в один небольшой список, поэтому представляем вам пятерку самых ожидаемых байков этого года:
1. Husqvarna 701 SuperMoto
Отличный байк с приятной расцветкой и удачной комплектацией: 690- кубовый двигатель с электронным управлением, мощность 67 л.с., наличие антиблокировочной системы, электрический стартер, а общий вес этого красавца – 145 кг. Любой посидев за рулем этого «железного коня» ощутит себя мальчишкой, которого хлебом не корми, дай похулиганить.
2. Honda VFR1200X
Обновленный VFR1200X уже был представлен на Токийском Мотосалоне. Тяжелый адвенчер стал агрессивнее и совершеннее своего предшественника. Теперь в нем есть комбинированная система ABS, быстрая регулировка ветрового стекла, прикуриватель мощностью в 12В, стандартная защита рук, 1237-кубовый двигатель с жидкостной системой охлаждения и мощностью 127 лошадиных сил. Отличный байк для невероятных приключений!
3. Yamaha FJR1300ES
Туристический байк, выпускающийся с 2001 года, в этом году был тоже усовершенствован, изменения коснулись как внешнего вида байка, так и его технических характеристик: коробка передач стала с шестью скоростями, обновилась оптика и электроника, появилась опция проскальзывающего сцепления, свежая цветовая схема. Вот только двигатель остался прежним -1298 кубов.
В волшебной Вероне, в городе на северо-востоке солнечной Италии, сейчас проходит ежегодная выставка Motor Bike Expo 2016, главной изюминкой которой является абсолютно новый и не имеющий себе равных по шикарности байк - Ducati draXter Concept. Не хватит эпитетов, чтобы описать это двухколесное чудо мотостроения. Новый концептуальный мотоцикл от итальянской компании Ducati Motor Holding - это удивительное сочетание спорта и классики, за что нужно поблагодарить опытных специалистов дизайн-центра Дукати, а конкретно сотрудников отдела стилевых решений, где и был разработан проект этого крутого байка. В основу новинки взят Ducati XDiavel Cruiser, который уже был представлен ранее на крупнейшей выставке - Миланском Мотосалоне EICMA-2015, где успел произвести впечатление своей мощностью, технологичность, оригинальным дизайном. С 2016 года этот байк входит в модельную линейку Дукати.
Невероятный мотоцикл Ducati DraXter Concept оборудован высокотехнологичным мощнейшим двигателем Testastretta с объемом в 1262 куба, с жидкостным охлаждением, с технологией Desmodromic Variable Timing (DVT) плюс по две свечи зажигания на цилиндр. Мощность двигателя – 166 лошадиных силы, управляющая электроника с функцией Launch Control, выхлопная система Termignoni, мощнейшие тормоза гоночного Panigale, высокоэффективные покрышки, регулируемая спортивная подвеска. Но отличительной фишкой и визитной карточкой непревзойденного байка является широченное гоночное заднее колесо плюс оригинальный праздничный дизайн: огромное желтое число 90 на пластике байка – символ 90-летия компании Ducati Motor, которое будет праздноваться в этом году.
Выпущенный в этом году мотоцикл Ducati Monster 1200 S был протестирован тщательным образом, при этом он смог себя зарекомендовать как прекрасный мотоцикл для улиц. Теперь компания Ducati выпустила транспортное средство Monster 821, отличающееся более доступной ценой. Будет ли такая модель лучшим выбором на фоне классической версии Monster 1200?
Нет, если вам нравится крутящий момент. В то время, как классический Monster 1200 слабее S модели на 7 ньютон-метров, мотор Testastretta 11 объёмом 821 «кубик» уступает своему старшему брату на 28 ньютон-метров. Кроме этого, лошадиных сил меньше на 23, но в этом нет ничего странного, если учесть разницу объема двигателя. Если говорить по правде, это крайне послушный мотор, который позволяет набирать быстро скорость и в это же время поддерживать на любых оборотах поток крутящего момента.
Самым заметным минусом более маленького мотора стала не нехватка мощности, а объем тепла, который вырабатывает такой двигатель, особенно с правой стороны в результате конструкции системы выхлопов. Жар от такого мотора сильно заметен даже в дождливую и прохладную погоду.
Электронная связь между корпусом дроссельной заслонки и ручкой газа чувствуется настолько естественно, как и тросовый привод, в результате чего электронная система Ducati заслуживает похвалы. Тест-драйв решено было проводить во время дождя, а также с включенным режимом Touring, который выдает всю мощность мотора с плавностью контролируемой электроникой плавностью, на четвертом уровне включается антипробуксовочная система, а ABS – на втором, поэтому железный конь лишь два раза хотел заскользить без спроса водителя. Переключение между режимами работы мотора производится на лету, и после того, как закончился дождь и подсох асфальт, можно было включить режим Sport и наслаждаться ускоренной реакцией дросселя на поворот ручки газа.
Одним из наиболее востребованных среди поклонников двухколесных транспортных средств является выставка мотоциклов, которая называется EICMA. Она проходит ежегодно в Милане, и уже в скором времени будет ее очередное начало, до которого осталось всего два месяца. При этом большинство компаний, которые будут принимать в ней участие, не спешат сообщать сейчас о новинках, которые еще больше своим действием подогревают интерес к будущему анонсу.
В результате этого, компания Ducati, готовящаяся к приближающейся в скором времени выставке свидетельствует один из наиболее больших стендов существовавших за все время. На нем посетителям будет представлено девять новых моделей двухколесных транспортных средств. Рассказав недавно о Monster 1200R 2016, компания решила открыть завесу тайны над визуальным внешним видом обновленной модели пауэр-круизера Diavel Carbon 2016. Также было рассказано про его некоторые технические данные.
Недавно в сети появились неофициальные фотоснимки, на них происходит обкатка новой модели от итальянского концерна Ducati, который лишь недавно стал набирать позиции в мире двухколесного транспорта. Никаких официальных сведений о технических характеристиках или хотя бы о названии готовящейся модели нет, поэтому приходится довольствоваться тем, что есть. Однако, уже сейчас можно заметить отстраненность модели от обычного muscle-bike.
Ключевым отличием мотоцикла от уже знаменитого Ducati Diavel является заднее колесо, которое оснащено ременным приводом.
Гиги Далинья - менеджер команды Ducati на MotoGP, винит себя в том, что Кэлу Крутчлоу не удалось побороться за победу в ушедшем сезоне, на новом байке Ducati Desmosedici.
Читать далееИтальянская Ducati продемонстрировала миру видео краш теста нового мотоцикла Multistrada D-Air. Это система подушек безопасности, повышающая степень защиты мотоциклиста в аварийной ситуации. Видео краш теста, снятого с помощью специального высокоскоростного оборудования, очень наглядно демонстрирует нам эффективность совместной разработки Dainese и Ducati. На видео показан один из самых распространенных вариантов столкновения зазевавшегося и выехавшего из двора автомобиля и мотоцикла.
Сама D-Air представляет собой высокотехнологичную интеллектуальную систему, состоящую из нескольких датчиков и сенсоров, интегрированных в мотоцикл и экипировку и связанных между собой. Во время движения мотоцикла система анализирует дорожную ситуацию и в случае необходимости активирует подушки, раскрывающиеся за 45 миллисекунд.
Читать далееСвеженькое мотомероприятие ожидает нас в первой половине мая: трасса «Moscow Raceway» примет дорогих гостей на первом этапе гонки «Ducati Cup 2014». Турнир обещает иметь статус «ежегодный», но по счету в 2014 году он пройдет всего лишь второй раз. Первая гонка состоялась в «Мячково» в прошлом году и список участников был весьма скромный: всего 8 райдеров откатали первый этап. Стоит отметить, что заявлено на участие было больше имен. Погодные условия в тот день оставляли желать лучшего и некоторые воздержались от высокоскоростных манипуляций. На второй этап, который состоялся на картодроме с гордым названием «Лидер», старт взяли мотоциклы в более численном составе: 22 райдера. А вот заключительный заезд в 2013 году получился просто великолепным: 35 мотогонщиков сделали этот турнир тогда весьма крупным мероприятием и захватывающим публику зрелищем. Как бы там ни было, гонки «Ducati Cup 2014» не являются серьезным спортивным событием. Это скорее некий клуб любителей гонок и Ducati, что в принципе совсем то и не плохо.
Читать далееКак обещали Ducati, в апреле поступила в продажу обновленная версия байка модели Diavel 2014. Итальянцы подвергли скромному «лифтингу» и без того шикарную внешность Diavel, а также провели усовершенствующий «апгрейд» технической его части. Ранее мотоцикл был представлен публике в рамках международного автомобильного шоу, которое проходило в Женеве. После этого восхитительный пауэр-круизер с амбициями спортбайка ждали многие. Популярность первой версии была быстрой и ошеломительной. Ducati надеются на ажиотаж вокруг и этой обновленной модели. Создана обширная рекламная компания, призванная пробудить в поклонниках предыдущей версии былые, а то и более сильные чувства. Компания сняла ролик, где еще раз упорно стоит на своем: Ducati Diavel не круизер! Видео получило однозначное название «Don`t call me a cruizer», что дословно переводится как «Не называй меня круизером». Ролик смотрите далее…
Читать далее
Итальянская компания Ducati сделала еще один шаг в совершенствовании мотоциклетной защиты, представив новую систему подушек безопасности D-Air на своем новом мотоцикле Multistrada. Новые модели мотоциклов оснащены специальными датчиками, которые по средствам беспроводной связи, взаимодействуют с интегрированными в специально разработанную другой одиозной компанией: Dainese, мотоэкипировку, оснащенную подушками безопасности.
Читать далее