Мотоэкипировка для мотоциклиста – это вторая кожа, которая гораздо прочнее и надежнее той, которую желательно при жизни не снимать. Даже при внушительном опыте вождения, великолепном состоянии мотоцикла, идеально ровной дороге и вполне допустимой скорости, случаются неприятные моменты. Никто из нас их не планирует, потому что они всегда предпочитают эффектный стиль неожиданности или внезапности. Сделать пустяковыми эти неприятности отлично помогает мотоэкипировка.  

Японцы готовятся на днях удивить сообщество новым футуристическим «зверем» Honda NM4 Vultus. Несмотря на весьма необычное внешнее оформление, модель уже готовится к массовому выпуску.

По запросу «кодекс чести байкера» или мотоциклиста поисковые системы выдают практически один и тот же текст, размещенный на разных ресурсах. Вы, я полагаю, его видели: «Байк и байкер неразделимы…» и пошло-поехало… Конечно, он большей частью курьезен. А если задуматься более-менее серьезно, то все мы, сидящие в седле мотоцикла и открывающие газ на встречу ветру и так следуем неписанным правилам кодекса чести байкера или мотоциклиста.

Дорогие  дорогие двухколесные друзья!  Мы рады сообщить о появлении на наших картах мотоциклетных сервисов и школ г Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Было бы, наверное, самоуверенно полагать, что мы сумели найти все мотошколы и мотосервисы Питера, но мы очень старались найти как можно больше.  Если у вас есть информация о мотосервисах или мотошколах неотмеченных на карте города на Неве, то было бы здорово, если бы вы сами добавили школу или добавили сервис на карту.

На открывшейся мотовыставке в Милане  -Eicma 2013, компания хонда представила несколько новых мотоциклов. Во-первых, сразу 2 новых мотоцикла с рядными моторами собъемом 650 кубиков - CBR650F и CB650F. Этот мотоцикл в стиле  "streetfighter" пришел на смену Hornet 600. Рядная четверка мощностью 87 л.с. оснащена ABS. CBR650F - его техническая копия, одетая в пластик. Вес мотоциклов 211 и 209 кг, соответственно

Еще будучи ребенком, я никогда не мечтал о том, что когда-нибудь у меня будет свой мотоцикл, или о том что стану мотоциклистом, хотя, конечно, с улыбкой и восхищением смотрел на проезжавших мимо меня мотоциклистов на своих быстрых и таких завораживающих железных конях. Но однажды, стоя второй час в очередной многокилометровой пробке и потирая затекшую спину, наблюдая за тем, как плавится асфальт под колесами раскаленных на июльском солнце машин, я задумался о том, сколько отпущенного мне времени, сколько сил и нервов уходит как песок сквозь пальцы в этих бесконечных заторах. Именно тогда первый раз маленький чертик внутри меня сказал: вот как раз это изменить проще всего! С этого момента я стал уже оценивающе смотреть на также мчавшихся мимо меня мотоциклистов, в эту секунду времени намного более свободных, чем я, сидящий в очередном заторе под струями кондиционированного воздуха…