Американский трек Глен Хелен стал последним, восемнадцатым этапом на чемпионате мира 2015 года по мотокроссу. Лидером первой гонки класса MXGP стал француз Ромэн Фебвре. Второе место осталось за американским гонщиком Купером Уэббом. Третий на финише был тоже американец Джош Грант. Российский гонщик Евгений Бобрышев в этом заезде занял лишь девятую позицию, уступив восьмое место пилоту из своей команды Готье Полену.

Вторая гонка стала удачной для американского пилота Джоша Гранта. На финише он был первым. Вторым «пришел» Ромэн Фебвре. На третьем месте оказался Купер Уэбб. Вторая гонка стала более удачной для Бобрышева. В ней он финишировал на пятой позиции.

Итоги чемпионата мира 2015

После финишного, заключительного этапа спортсмены в итоговой таблице расположились следующим образом. Бесспорным лидером этого сезона стал Ромэн Фебвре, выступающий за команду Yamaha Factory Pacing. По итогу всех восемнадцати гонок он набрал 735 очков и на 143 очка обошел своего ближайшего преследователя – пилота команды (HRC) Honda Racing Co. француза Готье Полена, ставшего вторым по итогам восемнадцати этапов.

В Госдуме рассматривается вопрос о создании законопроекта, который запрещал бы мотоциклистам садиться на своих железных коней в зимнее время. По словам первого зампреда комитета по транспорту Государственной Думы России Михаила Брячака эта мера необходима.

В настоящее время передвижение на мотоциклах зимой никак не регламентируется.

Для чего нужен запрет?

Михаил Брячак считает, что байкеры, использующие свои транспортные средства в холодное время года представляют серьезную опасность на дорогах для всех остальных участников дорожного движения. Он отметил, что нужно тщательно продумать возможные ограничения, в том числе и полное ограничение езды на мотоциклах зимою.

У киевских полицейских появится новое средство передвижения – мотоциклы. Эти двухколесные железные кони станут прекрасным дополнением к уже существующим мерам охраны правопорядка. В настоящее же время в столице Украины патрулируют пешие команды полицейских и сотни автомобильных экипажей, которые пополнятся рядами мото патрулей, чья задача – высокоэффективный процесс перехвата нарушителей правопорядка и преступников на байках.

В интернете уже можно найти фото, выложенные полицейскими, где они стоят рядом со своими новыми помощниками. Стражи правопорядка не боятся демонстрировать многочисленной публике, всему миру мотоциклы, на которых в скором времени будут патрулировать на улицах Киева.

Самый популярный и раскрученный на сегодняшний день бренд, под «именем» которого выпускаются мотоциклы – Harley-Davidson. Эти байки привлекают внимание покупателей своей эстетической стороной – превосходным внешним видом, а также внушительной мощностью.

И все же некоторое время назад появилась информация, что производители стали возвращать обратно на заводы свои мотоциклы. И все из-за дефекта, выявленного многочисленными покупателями, практически сразу после приобретения этого двухколесного средства передвижения. Количество Харлеев, возвращенных на заводы, составило более 185 000.

На самом деле мотоциклы нельзя назвать неисправными или сломанными. Проблема состоит лишь в плохом, некачественном креплении седельных вьюков. Но после давления со стороны общественности и контролирующих органов, компания решила устранить дефект и отозвала на свои заводы туристические мотоциклы, выпущенные в 2014 и 2015 годах. По предварительным данным, количество мотоциклов с дефектами составляет 185 272 моделей.

Некоторое время назад в Севастополе прошло яркое и интересное мероприятие – мотошоу, которое носило название «Кузница Победы». Одной из основных тем для обсуждения, по его завершении, стала демонстрация широкому кругу наблюдателей прототипов русских байков, имевших названия Мономах и Сталинец. Создателями этих шедевров стала команда байкеров из самого известного в России московского клуба «Ночные волки».

По словам лидера московских байкеров – Хирурга, мотоцикл Сталинец имеет грандиозный объем пяти-скоростного двигателя (1000 куб. см). На максимуме этот двухколесный «мустанг» выдает 80 лошадок. За семь секунд байк способен развить скорость до 100 км/ч. Однако в настоящее время техника находится на стадии модернизации. В мотоцикле планируют в два раза увеличить мощность. А уже в следующем 2016 году – запустить серийное производство усовершенствованной модели.

В Америке завершился конкурс на лучшую кастомизацию мотоциклов. Его победителем стал Алекс Стюарт со своей командой механиков, проживающий в городе Белград в штате Монтана. Они работали с байком от компании Harley Davidson и стали лучшими в номинации «Король костюмов». Вместе с этим титулом, победители получили несколько прав, которые связаны с роялти.

Эта новость может привлечь внимание многих талантливых мотоциклистов-любителей, которые тоже захотят принять участие в одном из подобного рода конкурсов. Благо, их в активе известного во всем мире мотобренда немало.

Близок час, когда компанию Mission Motorcycles официально объявят банкротом. Особенно больно воспринимается эта новость у покупателей, внесших взносы в суммах 125 тыс. долларов, для будущего приобретения электромотоциклов марок Mission R, Mission RS. По всей вероятности, уплаченные вперед деньги компания возвращать несостоявшимся покупателям не будет, также, как и не выпустит новые модели байков.

Компания достигла такого плачевного финала из-за деятельности ее руководителя Марка Сигера, воспользовавшегося действующим в Америке законом о неплатежеспособности.

Подходит к завершению чемпионат мира по мотокроссу. На предпоследнем этапе, который проходил на треке Леон, расположенном в Мексике, в главном классе MXGP победу праздновал известный французский гонщик Ромэн Фебвре со своей Yamaha. Второе место осталось за спортсменом из Великобритании Шоном Симпсоном и его КТМ. Третьим на финише оказался российский гонщик Евгений Бобрышев со своей Honda.

В своем интервью россиянин заявил, что доволен собой и своими результатами, которые показывает на сегодняшний день. Помимо третьего места на семнадцатом этапе чемпионата мира по мотокроссу, Бобрышев стал третьим по итогам всех проведенных в этом сезоне гонок, то есть в общем итоге подходящего к концу чемпионата мира. Спортсмен поблагодарил свою команду и команду специалистов из компании Honda за то, что все они были рядом, постоянно работали и верили в победу Евгения Бобрышева. Российский гонщик рад, что достиг поставленной цели.

Несмотря на горячие споры в мировой сети, касательно готовящегося выхода Suzuki GSX-R, производитель не торопиться выпускать ее в массы. По полученным от подразделения Suzuki в Америке сведениям, - «Официально компания не собирается разглашать каких-либо сведений, а тем более показывать готовое устройство в следующем году».
Эта новость буквально повергла в шок любителей настоящих джиксеров и приверженцев Suzuki. На данный момент концерн отстает от других производителей в технической составляющей своих спортивных мотоциклов. При том иногда этот разрыв очень сильно заметен. В фанатах фабрики Хамамацу все еще теплится надежда, что участие в мировом первенстве MotoGP подвигнет производителя на новые свершения, такие как разработка собственных технологий, находящимися на одном уровне с другими.

Уже в скором времени обычные глушители могут стать ненужными. На сегодняшний день большинство производителей мотоциклов оборудуют свои детища громоздкой выхлопной системой, т.к. это является единственным выходом для прохождения на рынок Европы по экологическим показателям.
Современные глушаки чем-то напоминают модели 90-х годов. Именно тогда считалось шиком ездить на мотоцикле, где была установлена труба практически такой же длины, как и сам мотоцикл. Через 10 лет мода кардинально поменялась и повсеместно стали устанавливаться небольшие глушители. Но тогда это было связано не только с вопросом экологии, сколько с внешним видом и тенденциями. Сейчас же вопрос чистоты воздуха стоит очень остро и к 2017 году все автомобили и мотоциклы должны будут соответствовать показателю евро-4.

Перед компаниями стоит сложная задача – чтобы соблюдать установленные нормы необходимо заглушать большое количество выхлопов, особенно на мощных двигателях. Но это еще не все – с 2021 года произойдет полный переход на евро-5, что означает еще более радикальные изменения.