Не сенсация, что и сто лет назад производили мотоциклы. Но вот увидеть и тем более приобрести байк вековой давности в наше время сложно и поэтому продажа на аукционе мотоциклов, которым уже почти сто лет из частной коллекции уже сам по себе значимый факт. И такое событие недавно прошло на Британских островах. Этой информацией поделился на страницах своего сайта аукционный дом Bonhams, который впрочем, сам и организует эти торги.
На аукцион выставлены шестьдесят мотоциклов, большая часть которых выпущена известным производителем Harley-Davidson. Коллекцию раритетных мотоциклов предоставил для аукциона Тиберио Лонати, глава Santoni Group. Эти модели долгие годы находились в его личном музее в городе Брешиа.
На аукционе выставлены модели начала 20 века, среди них присутствуют Pierce 688cc, средняя стоимость которого составляет шестьдесят - восемьдесят тыс. фунтов. Model F от Henderson его стоимость составляет тридцать – сорок тыс. фунтов. Так же можно увидеть модель 1911-го года Flying Merkel 500cc Racer его оценили в двадцать тыс. фунтов. 
Это грандиозное мероприятие состоялось в Стаффорде 17 октября.

Одна известная в Америке компания под названием Gibbs Amphibians, которая всего пару лет назад решила вывести квадрациклы-амфибии на рынок, решила презентовать публике очередную свою новинку. На этот раз ею оказался мотоцикл-амфибия, который решено было назвать Biski.
Подобное необычное транспортное средство способно развивать скорость до 130 километров в час, при условии, что он передвигается по суше и до 60 километров в час, если необходимо перемещаться по воде. Принято считать, что подобное транспортное средство является новинкой для современного рынка. Однако в скором времени оно должно обрести своих покупателей, которые смогут по достоинству оценить его многофункциональность.
Нельзя не отметить и мощность мотора этого транспортного средства, в общей сложности она составляет 55 лошадиных сил. В качестве материала для создания решено было использовать монокок, выполненный из алюминия. На данный момент такое транспортное средство является только концептом, однако сама компания планирует уже в самое ближайшее время сделать так, чтобы данная машина появилась на рынке.

Не за горами завершение чемпионата MotoGP 2015. Уже достаточно давно оказались определены составы команд, при этом о многих назначениях нам было известно еще в августе. И нам также было известно, что в 2016 году не будет никаких новобранцев. Итак, кто же именно будет в команде? Мы предлагаем вам версию от 25 октября.
Как можно судить из самых последних новостей: Forward Racing все же приняла решение покинуть чемпионат прототипов и продолжать работу в World Championship. А Yamaha Racing не смогла назвать ни одну команду, которая сможет предложить программу лизинга двигателей YZR-M1. Это говорит о том, что в чемпионате остается только одна заводская команда и один саттелит (Tech 3).
Также чешская AB Motorsport изучает возможность перехода в Супербайк совместно с Карелом Абрахамом. По всей видимости, это будет лучший выход из сложившейся весьма негативной ситуацией с бюджетами на Automotodrom Brno, который больше имеют возможности поддерживать «домашнюю» команду в MotoGP. При этом официально данное решение до сих пор не было анонсировано. 

Недавно в Австралии прошёл гран-при MotoGP 2015 года Phillip Island. Результаты одного из заключительных заездов предоставляем в этом коротком обзоре. Заезд был просто насыщен сюрпризами, которые в свою очередь ничем не изменили турнирную таблицу. Но обо всём по порядку.

Мото ГП 2015 проходит на трассе расположенной в австралийском  штате Виктория. Длина трассы составляет 4 километра 400 метров, двенадцать сложных поворотов. На этом треке так же ежегодно проходит ещё одно известное мото состязание – Супербайк. Кроме этого проводят состязания и автомобилисты. В конце 90-х была произведена масштабная реконструкция трассы и как итог, стало возможно проводить гонки самых быстрых картов.

Но вернёмся к нынешнему заезду MotoGP. Гонщик команды «Repsol Honda» испанец Марк Маркес во время всего заезда смело входил во все повороты, что в свою очередь дало результаты, обойдя гонщика из команды «Yamaha» Хорхе Лоренцо.

Организация THOR одна из самых известных в мире производителей экипировки и одежды для мотокросса, решила опубликовать в каталоге свою новую продукцию. В ней можно увидеть не только новые модели, но также и те, которые были созданы в прошлых годах, однако смогли получить обновленные принты. В целом, ориентирована подобная продукция на западный рынок и в большей степени на Америку, где у компании есть максимальное количество потребителей. Но спортсменам из стран СНГ, особенно Беларуси, будет предельно просто оформить заказ выбранной модели посредством зарубежной интернет-площадки. В первой части проведенного нами обзора мы решим рассказать о шлемах для мотокросса 2016 года из каталога THOR.
Шлемы The VERGE
Обновленная линейка мотоциклетных шлемов 2016 года включила в себя все лучшие обновления прошлых лет: фиберглассовая сверхлегкая скорлупа, вентиляционные фронтальные отверстия на лбу и подбородке, усиленная подбородочная часть, затылочная вентиляция, регулируемый козырек. Данный вид модели был создан совместно с Районом Виллопото и его командой, поэтому со стороны профессиональных гонщиков, а также поклонников мотокросса заслуживает особого внимания. В целом, конструкция, предназначенная для защиты головы гонщиков, не претерпела особых изменений, в большей части изменился вес и цвет самого шлема (теперь в среднем, для размера М он весит 1286 грамм).

Вместе с происходящим каждый год обновлением полностью всего модельного ряда эндуро KTM EXC, уже традиционно новую графу смогла получить и новая серия таких двухколесных транспортных средств, а именно Six-Days. Свое название такие железные кони получили в честь известных на весь мир шестидневных гонок, которые проходили по пересеченной местности.
Данная версия такой серии уже является седьмой по счету, и точно так же, как и ее предшественники, ее дизайн решено было посвятить одной из стран мира. В минувшем году дизайнеры черпали вдохновение из таких стран, как Аргентина, Сардиния, Германия, Финляндия, Мексика и Португалия. В нынешнем году Six-Days решено было окрасить в цвет Словакии, а именно – в красный, синий и белый. Вследствии явной схожести с цветом флага России скорей всего может возникнуть повышенный интерес российских жителей, которые являются поклонниками моделей эндуро.
Образ каждой из имеющихся семи моделей Six-Days, также как и остальных внедорожных Husqvarna и KTM был создан в дизайнерском агентстве Kiska Design, под начальством старшего дизайнера Пирса Спенсера-Филлипса. Именно он в нынешнем году ушел из компании, уступая тем самым молодым дорогу.

На каждом из мероприятий, типа выставок и мотофестивалей, любой из вас может увидеть массу оригинальных мотоциклов, настоящих произведений искусства. Если вы уже сейчас желаете посмотреть на необычные и редкие мотоциклы, именно такие, которые смогли вдохновить современных конструкторов, то мы рекомендуем посетить вам самый большой в мире музей мотоциклов.
К слову, такой музей оказался внесен в Книгу рекордов Гиннеса, и носит название Barber Motorsports Park. Располагается он в небольшом городе Бирмингем, в США. Невзирая на то, что дорога до Америки и так является своего рода приключением, но ценителю мототехники все же стоит попасть туда – более 1500 мотоциклов и 60 редчайших спортивных автомобилей Lotus находятся на 144.000 квадратных футах в пятиэтажном строении.
Итак, давайте начнем сначала. Идея создания музея пришла в голову его основателю Джорджу Барберу еще в начале девяностых годов минувшего века, но тогда он думал открыть музей автомобилей. 25 лет назад, основной целью создания музея являлась не коммерческая выгода от проекта, а скорей стремление и жажда к технологиям и механизмам его основателя. Поэтому ему удалось собрать свою коллекцию достаточно быстро, при этом она обновляется постоянно: на сегодняшний день в ней более полутора тысяч мотоциклов и 60 редчайших автомобилей.

На каждом из мероприятий, типа выставок и мотофестивалей, любой из вас может увидеть массу оригинальных мотоциклов, настоящих произведений искусства. Если вы уже сейчас желаете посмотреть на необычные и редкие мотоциклы, именно такие, которые смогли вдохновить современных конструкторов, то мы рекомендуем посетить вам самый большой в мире музей мотоциклов.
К слову, такой музей оказался внесен в Книгу рекордов Гиннеса, и носит название Barber Motorsports Park. Располагается он в небольшом городе Бирмингем, в США. Невзирая на то, что дорога до Америки и так является своего рода приключением, но ценителю мототехники все же стоит попасть туда – более 1500 мотоциклов и 60 редчайших спортивных автомобилей Lotus находятся на 144.000 квадратных футах в пятиэтажном строении.
Итак, давайте начнем сначала. Идея создания музея пришла в голову его основателю Джорджу Барберу еще в начале девяностых годов минувшего века, но тогда он думал открыть музей автомобилей. 25 лет назад, основной целью создания музея являлась не коммерческая выгода от проекта, а скорей стремление и жажда к технологиям и механизмам его основателя. Поэтому ему удалось собрать свою коллекцию достаточно быстро, при этом она обновляется постоянно: на сегодняшний день в ней более полутора тысяч мотоциклов и 60 редчайших автомобилей.

Модель транспортного средства KTM 1290 Super Adventure представляет собой естественное продолжение совершенствования концепции Adventure, настоящий, полный перфикционизм, в это же время это не является самоцелью, так как Маттигхофен решил сохранить в модельном ряду Adventure R 1190 и Adventure. А для тех, кому необходимо большее, подойдет модель Super. Можно ли вообразить что-то больше? На самом деле все предельно просто. К примеру, был идеальный для своего времени мотоцикл BMW R1200GS, но возник R1200GS с баком для бензина более большого размера и множеством разных новинок. И это все имеет смысл.
Огромный смысл присутствует и в модели KTM 1290 Super Adventure. Мотор Super Duke R, имеющий объем в 1301 кубических сантиметров, претерпел изменений для выработки более высокого крутящего момента с самого низа. Шатуны, цилиндры и поршни – остались без изменений, но головка блока претерпела изменений, а коленвал имеет более тяжелый маховик. Максимальная мощность немного ниже, чем у модели Super Duke – 160 лошадиных сил, однако крутящий момент гораздо больше – 140 Нм, что увеличивает шансы, оказавшись на полном бездорожье.

Новая модель транспортного средства ZEC00, по сути, имеет внешний вид из научно-фантастического фэнтази. Практически четыре года, компания ZEC00 занималась разнообразными идеями по разработке такого железного коня. Во время его создания, компания из Японии приняла решение совместить усилия с единственной компанией, занимающейся изготовлением электроциклов Zero, которая на самом деле занимается изготовлением существенной техники.
Компания Zero решила представить батарею, двигатель и запчасти собственного производства на этот вид мотоцикла. Оснащается такое транспортное средство тем самым знаменитым мотором на 50kW, который решено было поместить в топливный Zero SR.
У обновленного варианта двигателя имеется крутящий момент, составляющий 143 Н/м, при том, что общая масса байка составляет 276 килограмм. Максимальная скорость данного транспортного средства равняется 159 километрам в час, при этом любопытно и то, что на одном лишь заряде транспортное средство способно проехать эти же 159 километров. Новинка смогла унаследовать точно такую же проблему с зарядкой от Zero SR, продолжительность заряда батареи составляет целых 8 часов.