Еще в 2004 главный конструктор BMWR1200GS сказал: чем лучше и быстрее мотоциклы, тем хуже дороги. И действительно, гоночные супербайки знамениты не только своей футуристической внешностью, но и тем, что буквально крошат асфальт.

Этим во многом объясняется популярность таких туристических мотоциклов, как GS. А добавьте к нему немного практичности, вседорожный комфорт иуниверсальность - и у вас «швейцарский нож среди мотоциклов».

Триумф расширяет линейку Tiger новым Tiger Sport.

 В Африке на Africa верхом.

Не важно, что там происходит в мире, спрос на мотоциклы будет всегда. Много лет подряд мировым лидером был BMW R1200GS. Вот только почему-то на рынке отсутствовала одна знакомая всем компания - Honda. Но в 2016 году CRF1000L Africa Twin ознаменовало великое возвращение компании в мото-сегмент, причем сделала она это сразу с сильного заявления.

Вдохновившись гоночным мотоциклом, на котором Эрнст Хенне установил рекорд  наземной скорости в  1932 году, RevivalCycles  создали нечто прекрасное и драматичное. MotoWave перевел для вас впечатления Пол д’Орлеанс о кастом мотоцикле BMW

Когда встает вопрос о выборе резины для бездорожья, большинство райдеров выбирают заслуженные покрышки от Continental ТКС 80 Twinduro. Когда компания Michelin представляла свои новые узловатые шины Anakee Wild, они даже назвали континенталы TKC 80 эталоном в этой категории. Но TKC 80 тоже не обошлись без конкуренции – например, производители Metzeler, Hidenau или Mitas могли предложить конкурентоспособную резину. С новыми Anakee Wild – так называемыми 50/50 шинами, предназначенными как для дороги, так и бездорожья – Мишлен нацелились в самый топ, намереваясь доказать, что последние мотошины Anakee – более чем достойный соперник для ТКС 80.

Вождению мотоцикла вас научит хорошая мотошкола. Хорошему вождению вас научит опыт, опыт и еще, пожалуй, опыт. Искусное вождение доступно далеко не каждому. Так же, как и искусство изображения, к которому стремится австралийский мото иллюстратор Адам Никель. 

За последние 95 лет Moto Guzzi создавали мотоциклы в аутентичном итальянском стиле. На этот раз новый V9 стал среднеразмерным кастомом, следующей ступенькой после V7. По словам производителя, мотоцикл новый на 90%, включая сделанный под стандарт Евро4 двигатель. Нацеленный на новичков, молодых мотоциклистов и женщин, мотоциклы Moto Guzzi V9 доступны в двух видах: Roamer и Bobber. И если Roamer (о котором мы писали вот здесь) предназначен для более расслабленной езды, Bobber более агрессивен – так что V9 показывает себя многогранной моделью и привлечет большую аудиторию.

Итальянцы Moto Guzzi пополнили среднегабаритный мото сегмент новыми 853-кубовыми V9 Bobber и V9 Roamer. Бренд уверяет, что новшества V9 воплотились в 90% мотоцикла, включая двигатель, сделанный под стандарт Евро4. Предназначенный для новичков, молодых гонщиков и женской аудитории, дизайн V9 разработан в двух разных вариациях для разной езды. Мы сфокусируемся на V9 Roamer, который можно назвать круизером.

Размер не имеет значения, когда речь идет о 400-кубовом Sixty2. 

Последнее пополнение семьи скрэмблеров Ducati, мотоцикл Sixty2, - это, по сути, уменьшенная версия 803-кубовой модели прошлого года. И хотя вдвое меньший объем теперь составляет 400 кубов, это не мешает мотоциклу весить 167кг, всего на 3кг меньше своего старшего брата. Он оснащен упрощенным металлическим баком с чуть большим (на 0,1) объемом топлива – 14л. В целях экономии Дукати сделали стальной бак без декоративного алюминиевого покрытия, стальной маятник, более узкое заднее колесо и шину, нерегулируемую 41-мм переднюю вилку Showa подешевле (вместо инвертированной вилки предыдущего скрэмблера), настраиваемый амортизатор KYB сзади и двухпоршневой суппорт от Brembo. Стоимость Sixty2 в $7,995 почти не уступает цене «полноразмерного» мотоцикла - $8,895 (модельный ряд Дукати представлен еще 4 скрэмблерами, доступными по цене от $10,495 до $11,295).

Чем же хорош новый байк? 

Мы заблокировали одну половину визора Shoei CWR-1 от света, чтобы сравнить эффект. Доступен он только для шлема RF-1200 (в данном случае, тест на модели Terminus), а также подойдет для нового X-Fourteen. 

Как работает адаптивный визор от Shoei для RF-1200 и X-Fourteen?

Несколько лет назад фотохромные технологии стали мейнстримом на рынке мотошлемов, и шлем Shoei RF1200 – один из недавних, которые подходят для адаптивного визора. На первый взгляд, это совершенная технология: при воздействии солнечного света пластик темнеет, а в темноте или при искусственном освещении возвращается в исходное положение. Если вы хоть сколько-нибудь следите за оптическими технологиями, то, скорее всего, знаете, что такое фотохром и как это работает (по крайней мере, наверняка сталкивались с линзами-хамелеонами для очков).