Подобно грому среди ясного неба, просторы интернета сегодня облетела новость, которая несмотря на то, что на календаре не первое апреля, на таковую походит. На своей страннице youtube, один из монстров американского мотопрома, Милуокский Harley-Davidson разместил триллер под кратким наименованием «Get ready. 06.19.14». Сия новость буквально всколыхнула многих приверженцев этой торговой марки, характерный рык выхлопных систем, чьей заставляет учащенно и усиленно работать многочисленные горячие сердца. Это 10-и секундное видео действительно завораживает, и желающие могут расшарить его без особых затруднений.

Что объединяет байкеров и геймеров? Виртуальная игра по мотивам главного в мире чемпионата мотогонок Moto GP. Думаю, многие знали ответ на мой вопрос, потому что компьютерная игра не из новинок и имеет множество версий одна другой краше. Но сегодня об игре стоит снова громко заявить с новой силой, потому что на носу релиз версии 2014 года. Конечно же, виртуальная игра носит неизменное название с легкой отметкой временной принадлежности – «Moto GP 2014», а все новшества, прелести и прочие приятности будут доступны с 20 июня, а это получается, что уже в эту пятницу! Реальные и виртуальные байкеры смогут насладиться игрой на любом возможном гаджете, кроме чайника. В общем, от Windows PC до PlayStation, Steam, Xbox.

Десяток с небольшим лет – не повод для расставания с любимцем. Более десяти лет назад, конструкторами Suzuki была разработана настолько уникальная машина, что она мгновенно привлекла к себе внимание многих преданных поклонников этого бренда в различных уголках всего мира. Подобно стремительной птице, японской сапсан Hayabusa славится отличными аэродинамическими качествами, невероятно легкой управляемостью и весьма высокими эксплуатационными характеристиками.

Американка Валери Томпсон, пятикратная рекордсменка мотогонщица, получила почетное место среди членов престижного мотоциклетного клуба «ECTA 200 Mph».Удалось ей это посредством достижения весьма впечатляющих результатов, незамедлительно открывших ей двери в мужское байкерское царство скорости. Пилотесса Валери успешно выполнила задуманное: достичь максимальный уровень скорости за наиболее короткий промежуток времени. А это мы говорим о не более как 28 секундах и 336 км/ч. Невероятно звучит, но это так. Данные этого заезда были зафиксированы и задокументировны. Таким образом, сегодня Томпсон входит в число самых быстрых мотогонщиков бренда BMW, так как мотоцикл на котором был взят столь ценный результат это BMW S1000RR.

Пока мы с вами наслаждаемся городскими мото поездками, первого райдера турингового проекта «Discover More 2014», который пилотировал Harley-Davidson Street Glide, сменили уже дважды. Сегодня это 3381 км и за «плечами» байка множество городов Румынии и Италии. В данную минуту он держит путь в Австрию.

Что ж, Claude Abry, благополучно стартовавшего из Иордании в Румынию, в свою очередь сменил Marius Bacila, который не менее успешно добрался до Италии и теперь Harley-Davidson Street Glide пилотирует Daniel Erber. Увидеть фотоотчет из поездок вы можете далее:

Всем известная европейская компания «BMW Motorrad» представляет стильный концепт-байк, название которого так и звучит «Concept Roadster». Боварцы, в свою очередь, также называют данную блестящую разработку не менее как «революция в линейке родстеров». Концепт-байк был представлен широкой публике совсем недавно на мото-событии «Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014», которое имеет высокий статус ежегодного итальянского мотоциклетного мероприятия, проходящего не иначе как на Вилле д’Эсте. В шике и престижности данного события сомневаться не приходится!

Восставший из пепла испанец «Bultaco» решил посмотреть в новое «необъезженное» будущее и представил миру нечто необыкновенное. Конечно же, это мотоцикл, но не совсем в том привычном нам исполнении – электробайк «Rapitan» обладатель электрического силового привода! Естественно, бренд «Bultaco» не так просто возымел в себе силы, чтобы весьма эффектно снова  появиться на мото рынке. Данный проект был осуществлен также благодаря партнерству и непосредственному участию мадридского бренда «LGN TECH Design S.L.». Разработка «Rapitan» - это результат многообещающего содружества, посредством которого сегодня мы имеем великолепный электродвигатель «Bultaco PowerCore eMK1», который содержит в себе не менее 54 лошадок при крутящем моменте 125 Hм.

Ох уж эта жара! Совсем не хочется одеваться в мотоэкипировку. Вот бы мчаться 120 км/ч, чтобы прохлада обдувала торс в легкой футболочке. И тут мы видим, что наши мотобраться в самого начала сезона начали выбывать из строя, как раненые солдаты с поля боя. Конечно, как ни крути, в +30 в мотокуртке пот льется водопадом и можно банально получить тепловой удар, но это вовсе не повод кидаться в крайности и всем демонстрировать свое пузо. Черепаха, джерси, наколенники, да что угодно, лишь бы не телом по асфальту до мясокомбината. То же касательно и шлема. Паришься? Интеграл тоже не прельщает? Тогда «каска» в самый раз!

Всем известно выражение: мотоциклы не быстро ездят, а низко летают. Так, компания Aerofex представила миру отвечающий буквально данному выражению аппарат, который позволяет райдеру в прямом смысле парить над землей. Aero-X – это, конечно, не совсем байк, но компания для обозначения принадлежности продукта, а также, привлечения внимания определенной аудитории, предпочла не выдумывать какие-то новые слова, например «летоцикл», а просто к общеизвестному и любимому слову «мотоцикл», добавили очевидное слово «летающий». В одной из предыдущих статей, а это «Мотоцикл напополам: одноколесный «Ryno», мы уже касались той темы, что с такими невероятными реализациямисамых смелых задумок скоро в нашем блогофоруме появится статья о совершенно бесколесном мотоцикле передвигающемся по воздуху. И вот, этот день настал!

Процесс создания мотоциклов имеет в себе не только результаты работы художников-мотодизайнеров и конструкторов-разработчиков, но это еще и большой труд испытателей, которые «проживают» в реальных условиях целую историю вместе с тестируемой моделью мотоцикла. Результаты данного процесса очень важны для дальнейшей судьбы мотоцикла, ведь в зависимости от его показателей надежности и выносливости он выходит в «большой мир» или отправляется на доработку. Это достаточно длительный и сложный процесс, которым занимается весьма серьезная структура – Департамент испытаний на выносливость и надежность.