Давайте попрощаемся с моделью Victory Kingpin, ведь на ее месте появится Victory Boardwalk. Стандартный вид дизайна свидетельствует о конкуренции с Harley-Davidson Softail Deluxe и представляет собой прекрасную возможность показать другую новинку Victory, а именно другой логотип.
Как Kingpin отправленный на отдых и любые остальные мотоциклы в этом модельном ряду Victory, новая модель Boardwalk, приводится в движение с помощью двухцилиндрового V-образного мотора Freedom 106/6. 1731 «кубик» объёма. В остальном такое сочетание трансмиссии и мотора прослужило хорошо Victory: сам двухцилиндровый мотор транспортного средства лучше двигателя Twin Cam от Harley-Davidson по части объёма и крутящего момента (153 ньютон-метра — на 19 ньютон-метров больше Twin Cam).
Victory устанавливает различия между Kingpin и Boardwalk и техническими характеристиками и дизайном, а еще намекают на сходство с Harley-Davidson Softail Deluxe. Наиболее заметным внешним отличием является наличие толстых шин с полосами белого цвета на 60-спицевых хромированных колесах. В то время Kingpin ездил на колесах размером 18-дюймов с хромированными щегольскими ободками, Boardwalk плагиатит у Хорлея колесами в 16 дюймов спереди и сзади, а также шинами практически такого же размера: 130/90-16 спереди и 150/80-16 сзади (на 20 миллиметров больше).

Мотоцикл Victory Judge является первым, абсолютно новым круизером компании с 2006 года, который шел от этапа концепта до уличных дорог практически три года. И как можно видеть, ожидания того стоили.
На первый взгляд Victory Judge может показаться мощным круизером и наследником Hammer S. Как и Hammer, этот железный конь имеет внушительный вид, но этот новый мотоцикл с дизайном, вдохновленным американскими классическими маслкарами, который, прежде всего, проявляется в пятиспицевых колёсах из литого алюминия на округлых 16-дюймовых шинах Dunlop 491 со стильными белыми буквами.
На первый взгляд это транспортное средство может показаться компактным. По заявлению Линдамана (Ben Lindaman), бренд-менеджера Victory, Judge делался с прицелом на большой диапазон потенциальных потребителей, и за рулем этого стального коня должно быть комфортно людям различного роста и телосложения. Если сравнивать его с моделью круизера Vegas, руль этого транспортного средства находится на 101 миллиметр дальше, а подножки перемещены назад на 95 миллиметров. По седлу высота составляет 658 миллиметров, а само сидение отличается глубоко вогнутой формой.

Также Линдаман отметил, что положение ножных органов управления, а также подножек было продумано тщательным образом, а не просто сдвинуто назад. В результате чего, на Victory Judge должно быть удобно водителям с разным ростом. До цельного отодвинутого вперед руля необходимо тянуться, причем довольно хорошо – даже человеку, имеющему рост более 180 сантиметров, это будет ощутимо. Но сам треугольник руль-сиденье-подножка не вызывает никаких нареканий.

Если говорить о собственном новом мотоцикле, то большинство производителей начинают с перечисления собственных наворотов и технологий, что им удалось включить в свою новинку. Зачастую Harley-Davidson начинают разговоры с внешнего вида своего транспортного средства и о том, каким образом он связан с историей их компании. Без всякого сомнения, статус одного из самых больших и успешных производителей мотоциклов в мире свидетельствует об успешности развития данной организации.
Поэтому нет ничего удивительного в том, что на пресс-конференции, которая была посвящена новому мотоциклу, представители компании, прежде всего, заявили про дизайн. Возвращая мотоцикл в свой модельный ряд после пятилетнего отсутствия, представленный впервые еще в 1977 году, компания начинает с разговоров наследия мотоцикла и только после этого начинает говорить о более мощном моторе и переработанной конструкции шасси.
Наследие оригинальной модели FXS Low Rider можно четко угадать во внешнем виде Low Rider. В первую очередь, рекомендуем обратить внимание на блестящий козырёк, расположенный над передней фарой. Маленькое переднее крыло, и блестящая вилка тоже имеют несомненное семейное сходство. Ну и как можно не сказать про пятиспицевые колёса с чёрной краской, выполненные из алюминия? Да и сам мотор получил аналогичную обработку краской и металлический внешний вид. Хромированная выхлопная труба 2 в 1 издают такой же брутальный звук, как и оригинал.

Урал представляет собой знаменитую на весь мир компанию, которая занималась выпуском мотоциклов на протяжении двух мировых войн. С того периода, компания производитель старается приложить максимум усилий для того, чтобы улучшить собственные технологии, но даже на сегодняшний день, когда транспортные средства Урал оборудованы современными комплектующими, эти байки не утратили собственного неповторимого внешнего вида, который и по сей день напоминает об их знаменитом прошлом.
Мотоцикл модели Ural Patrol не является в этом плане исключением. Это простой мотоцикл, имеющий классический ретро дизайн, для которого на первом месте стоит именно практичность. 
Такой вездеходный железный конь с двухколесным приводом оборудован 749-кубовым четырехтактным двухцилиндровым двигателем с двумя расположенными горизонтально противолежащими цилиндрами и воздушным охлаждением. Если говорить о мощности, то он способен похвастаться 41 лошадиной силой при 5500 оборотах в минуту и 57 ньютон-метров крутящего момента при4300 оборотах в минуту. Вплоть до 2014 года модельный ряд моторов Урал применял карбюраторы, но в дальнейшем компания приняла решение отказаться от такой устаревшей уже технологии в пользу электронной современной системы впрыска топлива.

В модели Валькирия основным был всегда мотор. Горизонтальный шестицилиндровый двигатель объемом 1520 кубических сантиметров решено было переработать основательно для оригинальной модели 1996 года. Чтобы достигнуть максимальной мощности, решено было установить новые распределительные валы, чтобы мотор смог «дышать» лучше, а два 36-миллиметровых карбюратора Gold Wing стали заменены на шесть 24-миллиметровых (два ряда по три), которые хорошо заметны на этом транспортном средстве. Данное решение смогло не только оказать влияние на мощность байка, но и внесло изюминку в его внешний вид. В итоге вышла хромированная стильная установка с мощностью в 100 лошадиных сил и 135 ньютон-метров крутящего момента.
Для мотоцикла решено было взять горизонтальный шестицилиндровый оппозитный мотор от GL 1800 объёмом 1832 кубических сантиметра с жидкостным охлаждением и 169 ньютон-метрами крутящего момента. Его мощность равняется 118 лошадиным силам. Не спешите впадать в негодование в результате такого решения – это транспортное средство и так имеет на 18% больше крутящего момента и на 25% больше мощности, нежели мотор предыдущей модели. Кроме того, увеличение числа лошадей не единственная возможность сделать мотоцикл быстрее и мощнее своего предшественника.

Сегодня мы расскажем о тест-драйве новой модели мотоцикла Ural Gear-Up 2014. При этом следует отметить, что ощущения, полученные от вождения по снегу мотоцикла с коляской на самом деле неповторимые. 
За вычетом суппорта переднего Brembo, а также дискового тормоза, мотоциклы колясочные «Урал» находятся в своего рода технологическом вакууме, который вот уже на протяжении нескольких десятилетий оставался без изменений. Своей надежной репутацией, механической простотой и общей эксцентричностью данные мотоциклы привлекают особенную группу поклонников байков, умиляя всех одним лишь своим видом. 
«Урал» напоминает собой разорвавшуюся гранату, когда сообщили, что их модели 2014 года будут иметь уникальную электронную систему впрыска (Electronic Fuel Injection – EFI). Решив не останавливаться на этом, создатель заменил задние тормоза и тормоза коляски с барабанных на дисковые, а еще поменял фрикционный рулевой демпфер на 16-позиционный гидравлический.

Организация CODACONS, напрямую занимающаяся вопросами сохранения окружающей среди, а также защиты потребительских прав, выдвинула жалобу на Хорхе Лоренсо и Марка Маркеса. Жалоба была направлена в Международную мотоциклетную организацию. CODACONS выдвинула претензии, касательно неспортивного поведения вышеуказанных пилотов во время прохождения гонки в Сепанге. Организация в первую очередь отметила грубое нарушение статьи 3.1, уточнив возможность нарушения и других пунктов.

Напомним, что во время прохождения данной гонки Марк Маркес позволил Хорхе Лоренсо обогнать себя на треке, не оказав при этом какого-либо сопротивления, что вызвало негодования со стороны других команд. При этом, когда Валентино Росси решил пойти на обгон Маркеса, то последний стал оказывать сильное сопротивление, граничащее с агрессией по отношению к пилоту.

Читать далее

Может показаться, что BMW R1200RT 2014 пользователи ждали целую вечность. Не мог не порадовать и тот факт, что БМВ решил не повышать цены на новую модель, что делает ее еще более привлекательной для покупки.
Компания смогла взять и так защищенные от непогоды мотоциклы и решил улучшить все его защитные качества. Во время проведенного тест-драйва температура составляла 0 градусов, был маленький снег, поэтому было время включить подогрев ручек руля и сидения, поднять ветровое стекло. Наличие нижних обтекателей позволяет обеспечить надежную защиту ног от холодного ветра, поэтому водителю нет необходимости надевать утепленные толстые носки. Это все совместно с теплом, которое исходит от руля и сиденья с подогревом, не позволяет мерзнуть даже при минусовой температуре. 
Единственный негативный аспект езды на поднятом на полную стекле кроется в том, что его вертушка располагается прямо в поле зрения (если рост около 180 см). Когда отсутствуют заморозки и снег, лучше спустить на несколько сантиметров стекло, чтобы не загораживать вид над его ободком. С такой высотой стекла шум от ветра почти не слышен.
Также конструкторам удалось сделать ему раму возле сиденья и бензобака, что совместно с компактностью обновленного двухцилиндрового мотора дало возможность понизить на 20 миллиметров треугольник руль-подножка сиденье. 

Не сенсация, что и сто лет назад производили мотоциклы. Но вот увидеть и тем более приобрести байк вековой давности в наше время сложно и поэтому продажа на аукционе мотоциклов, которым уже почти сто лет из частной коллекции уже сам по себе значимый факт. И такое событие недавно прошло на Британских островах. Этой информацией поделился на страницах своего сайта аукционный дом Bonhams, который впрочем, сам и организует эти торги.
На аукцион выставлены шестьдесят мотоциклов, большая часть которых выпущена известным производителем Harley-Davidson. Коллекцию раритетных мотоциклов предоставил для аукциона Тиберио Лонати, глава Santoni Group. Эти модели долгие годы находились в его личном музее в городе Брешиа.
На аукционе выставлены модели начала 20 века, среди них присутствуют Pierce 688cc, средняя стоимость которого составляет шестьдесят - восемьдесят тыс. фунтов. Model F от Henderson его стоимость составляет тридцать – сорок тыс. фунтов. Так же можно увидеть модель 1911-го года Flying Merkel 500cc Racer его оценили в двадцать тыс. фунтов. 
Это грандиозное мероприятие состоялось в Стаффорде 17 октября.

Одна известная в Америке компания под названием Gibbs Amphibians, которая всего пару лет назад решила вывести квадрациклы-амфибии на рынок, решила презентовать публике очередную свою новинку. На этот раз ею оказался мотоцикл-амфибия, который решено было назвать Biski.
Подобное необычное транспортное средство способно развивать скорость до 130 километров в час, при условии, что он передвигается по суше и до 60 километров в час, если необходимо перемещаться по воде. Принято считать, что подобное транспортное средство является новинкой для современного рынка. Однако в скором времени оно должно обрести своих покупателей, которые смогут по достоинству оценить его многофункциональность.
Нельзя не отметить и мощность мотора этого транспортного средства, в общей сложности она составляет 55 лошадиных сил. В качестве материала для создания решено было использовать монокок, выполненный из алюминия. На данный момент такое транспортное средство является только концептом, однако сама компания планирует уже в самое ближайшее время сделать так, чтобы данная машина появилась на рынке.