Производитель из Японии в скором времени может вывести на рынок обновленную модель своего мотоцикла V-Strom 1000 с установленным мотором с возможностью регулировки газораспределительных фаз. Последнее является одним из новомодных достижений в области создания и производства мотоциклов наряду с уже известными турбонаддувом и установкой дополнительных турбин в силовые агрегаты.

Первой компанией, которая решилась снабдить свое детище такого вида мотором, является Ducati, однако другие производители также разрабатывали данную идею. Модель от Панигале получила название Multistrada 1200, в которой в роли центрального агрегата выступал Testastretta DVT, достигший во времена своего появления просто ошеломляющие показатели мощности в сочетании с экономичностью для такого рода мотоциклов. В стане Suzuki идея снабдить мотор регулируемыми фазами появилась в далеком 2004 году, в связи, с чем компанией под руководством Хамамацу даже был получен патент на уникальный распредвал в форме в виде волны, который, по их замыслу, и будет являться ключевым для таких двигателей.

Уже в ближайшем будущем планируется ввести новое распоряжение. Исходя из новых требований Евро Союза, каждый мотоцикл, который будет продан молодому водителю, должен быть оборудован специальным чипом, главной функцией которого является – оповещение о превышении скорости. Пока это будет касаться только европейских стран, однако, при удачном опыте, это правило вступит в действие и на территории Российской Федерации.

Специальная микросхема будет работать следующим образом – при даже незначительном превышении скорости будет срабатывать автоматическая отсылка СМС-оповещения. При том если верить словам Ивара Уотченскона, одного из членов комиссии безопасности в Евро Союзе, СМС будет отсылать не органы правопорядка или дорожные службы, а напрямую старшему поколению – родителями молодого нарушителя.

Если вы впервые решили сесть за руль мотоцикла, то вам следует иметь такие элементы защитной экипировки, как мотоботы, мотоштаны, мотоперчатки, мотокуртку и шлем. Давайте более подробно узнаем о каждом из них.

Мотоциклетный шлем

По данным статистики, во время 45 %

всех аварий страдает именно голова мотоциклиста, которая в 75% случаев оказывается не прикрытой. Именно по этой причине рекомендуется ездить в трансформере или интеграле, а в качестве бонуса станет прекрасная защита от ветра в глаза. Некоторые читали инструкции либо остальные предупреждения к шлему, если они имелись. Но мало кто знает, что эксплуатационный срок шлема составляет пять лет. После этого он начинает разрушаться, рассыхаться, причем подобные процессы происходят внутри материала и не заметны глазу.

Уже сейчас появилась подтвержденная информация касаемо мощности этих новинок от KAWASAKI. Недавно PR решили дать пресс-релиз на тему уже успевших нашуметь домыслов и слухов, в частности, касаемо мощности гоночного флагмана Н2R, а также его дорожной версии Н2. Его общая мощность равняется 200 лошадиным силам, однако, на сайте Европейского представительства Kawasaki указана цифра в 197 л.с. Возможно эту цифру

просто округлили, но в любом случае эта модель является одной из наиболее скоростных уличных байков, разрешенных к легальному перемещению на дорогах общего пользования. А вот его старший брат стал настоящим рекордсменом, он оказался наиболее мощным мотоциклом за всю историю, который вышел в свободную продажу от производителя.

Отправьтесь в путешествие по Краснодару, предварительно проверив свой мотоцикл и прокатившись в мотосервисы Краснодара, отзывы о которых вы можете найти на нашей карте мотосервисов!
Прокатитесь по главной Красной улице, посмотрите на памятник Екатерине Великой, очутитесь в парке «Солнечный остров». В этом прекрасном парке для всей семьи вы сможете поучить своих друзей и детей (совершеннолетних, конечно) езде на мотоцикле. Если вы недавно купили своему ребенку мотоцикл, и он уже успел наехать на пару кочек, и что-то вдруг начало звучать по-другому, обязательно съездите в мотосервис Краснодар, чтобы пройти диагностику мотоцикла. 

Японская компания Yamaha решила специально для 36-го международного автосалона, который сейчас проходит в Бангкоке, подготовить к показу свои очередные новинки. Ими оказались две модели дизайнерских концептов трехколесных транспортных средств – 03GEN-x и 03GEN-f. Данные модели мотоциклов были основаны в первую очередь на философии самого дизайна компании Yamaha. Решено было, что такие новинки мотоциклетного мира будут представлены японским производителем мотоциклов под красивый и оригинальным названием «Изысканный Динамизм».

Модели отличаются множеством обновлений, среди которых наличие многофункционального руля, присутствует два устойчивых передних колеса, а также футуристический дизайн концепта 03GEN-f. Все эти элементы как нельзя лучше подчеркивают гоночную тематику уже ближайшего будущего. Единственным отголоском «прошлого», что производители решили оставить неизменным, стала выхлопная труба. Возможно, именно так и должна выглядеть эволюция современных моделей Yamaha Tricity.

Ателье из Италии Симоне Конти (Simone Conti) после того, как его предыдущее творение получило большой успех, решил презентовать всем поклонникам двухколесного вида транспорта очередную новинку. Новая модель кастома была создана на базе Ducati Monster 900, новинка уже успела прийтись по вкусу многим поклонникам железных коней. В очередной раз в руках умельца оказался мотоцикл баварской компании BMW, которые двадцатишестилетний Симоне решил превратить в нечто оригинальное и необычное. Его в результате его творение получило название БМВ Boxer Racer.

Одним из преимуществ Симоне является большой опыт в работе с различными видами металла. Он решил, что корпус его нового творения должен быть создан исключительно из алюминия. Кроме того, хвостовая секция мотоцикла, невзирая на первое впечатление, которое она может создать, на самом деле была позаимствована у модели R1, она также является вполне самостоятельной деталью.

Компания KAYO готова представить вниманию всех поклонников мотоциклов новую серию кроссовых мотоциклов под названием – Kayo T5. В новой серии мотоциклов вас будет ждать две новые модели, а именно KAYO T5 250 SUPER MOTO, отличающийся наличием колес диаметром в 17 дюймов, «обутых» в специальные дорожные покрышки, а также модель KAYO T5 250 ENDURO с колесами в 18 и 21 дюйм.

В основе конструкции всех мотоциклов KAYO Т5 находится уже известная всем по Т4 – пространственная трубчатая рама внутри которой был установлен мотор ZongShen 170MM с четырех клапанной головкой и водяным охлаждением (также в наличии задний дополнительный подрамник). Для того чтобы качественно подготовить топливную смесь используется новый карбюратор Mikuni VM26, отличающийся наличием диффузора диаметром 26 миллиметров. Он невероятно прост не только в конструкции, но также и в обслуживании, устройство отличается высокой надежностью в эксплуатации. Кроме того, он давно успел себя зарекомендовать в работе с двигателями, имеющими рабочий объем до 250 кубиков.

Итальянская компания Ducati решила открыть в Индии сразу три своих дилерских центра. Они будут располагаться в городе Гургаон, Дели и Мумбаи (Бомбей). При этом компания решила, что дилерский центр, располагаемый в Гургаоне, должен стать самым большим центром такого типа во всем мире.

Все центры было принято открыть местным подразделением итальянского производителя мотоциклов под названием Ducati India Private Limited. Кроме того, в ближайшее время откроется еще один центр, на этот раз он будет в Бангалоре.

Планируется, что компания Ducati переформатирует полностью весь свой индийский бизнес. Свою ставку они решили сделать на хорошо обученных и имеющих большой опыт сотрудниках, как продавцах, так и техниках. В компании полагают, что все предыдущие неудачи Ducati на рынке Индии возникли именно по этой причине – бывшие партнеры имели плохое обучение, им не удавалось максимально точно уловить философию бренда, а к сегменту постпродажного обслуживания они и вовсе относились спустя рукава.

Японская компания Honda Motor решила приготовить для всех поклонников двухколесных видов транспорта новую модель Honda CRF250 Rally. Официально байк был представлен 20-21 марта на прошедшей выставке в Осаке 31st Osaka Motorcycle Show 2015.

Данная модель мотоцикла позиционирует себя в стиле adventure, она была создана на базе CRF250L, но в это же время выполнена в модной на сегодняшний день стилистике CRF450 Rally. Планируется, что новая модель байка станет активно презентоваться не только в Осаке, но и на проходящем в Токио мотоциклетном шоу под названием 42nd Tokyo Motorcycle Show. Проходить это мотошоу будет 27-29 марта.

На сегодняшний день очень сложно дать однозначный ответ, когда компания «Хонда» предполагает осуществить серийное конструирование байка на основе данного концепта, но можно предположить, что делать это будут в любом случае.