В движение новую модель F3 приводит все тот же трехцилиндровый 1330-кубовый двигатель Rotax, который в прошлом году был представлен на Spyder RT. Но в это же время, аналогично с моделью RT со всей активностью работает тормозная противобуксовочная система, а также система, контролирующая устойчивость транспортного средства. Электроника на мотоцикле F3 не такая вездесущая и агрессивная, поэтому Spyder отличается более игривым поведением в сравнении с прошлыми моделями. Но не следует ожидать от этого мотоцикла эффектного вхождения в заносы, такого не произойдет.

Благодаря обновленному алгоритму электроники можно с легкостью пробуксовать на прямой, но стоит возникнуть влияющим на машину силам при вхождении в повороты, как TCS и SCS включаются еще до того, как маневр станет неуправляемым. Другими словами, у остальных моделей Spyder водитель не ощутит практически никакого веселья на поворотах, а электронные системы F3 плавней активизируются, что даст возможность полихачить на повороте. Пока что только на модели F3 были использованы новые алгоритмы, поэтому он и стал любимой моделью Spyder.

Brammo находится на уникальном месте, так как, являясь маленькой организацией, стремится к постоянному развитию. У производителя есть возможность подстраиваться под все возможные изменения, к примеру, возьмем модель Brammo Empulse R 2014. По своему внешнему виду она практически не отличимая от предыдущей модели, но внутри электробайк таит много нового.

Какие обновления?

Как ни странно, но основным достижением фирмы Brammo за несколько последних лет стало принятие участия Эрика Бострома в разработке очередной мотоциклетной новинки компании. Именно в случае с Empulse R 2014 наиболее ощутимо это влияние.

Модель Honda CB300F 2015 года – новинка нэйкед начального уровня. По факту – это все тот же CBR300R, только с меньшим функционалом. Внешний вид CBR300R и CB300F способен показать все различия между двумя моделями. По сути, CB300F представляет собой 300R, с которого сняли практически весь корпус с передней части мотора, поставили одинарную фару вместо двойной и добавили цельный руль. Во всем остальном транспортные средства практически идентичны.

Это говорит о том, что в модели 300F установлена все та же рама, подвеска, шины, тормоза и колеса, что и у 300R. На обеих моделях установлен одноцилиндровый 286-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением, снабженный противовесом. В свою очередь такой мотор стал увеличенной версией четырехклапанной модели объемом в 249 кубов с двумя распредвалами верхнего расположения в головке цилиндра.

Во время замещения импорта компания, расположенная в Волгоградской области, смогла создать очередную новинку мотоциклетного мира. В административном регионе было сообщено, что новый железный конь получил название Волк. В создании транспортного средства активное участие принимали члены из байкерского клуба Ночной волк. Премьера мотоцикла будет назначена на август в Симферополе, в рамках мотошоу.

Первый образец нового мотоцикла был изготовлен из комплектующих отечественного производства и выкрашен краской защитного цвета. В конструкции транспортного средства также присутствуют некоторые отголоски военной тематики, но это совершенно не навязчиво и не мешает. Внешним видом двигатель мотоцикла Волк очень напоминает мотор двухколесного транспорта советских времен М-72 периода Великой Отечественной войны. Но это только на первый взгляд, внутри двигатель полностью современный, его инжекторная мощность составляет сто лошадиных сил. Также будет существовать несколько модификаций этого транспортного средства, в одной из которых дополнительно появится коляска, а во втором будет установлен дизельный мотор. Установленные на мотоцикле фары будут иметь пулевидную форму, которая была популярна среди транспортных средств того времени.

Знаменитый во всем мире промышленный дизайнер Алессандро Тартарини, который получил свою известность после разработки дизайна для двухколесного транспортного средства Caterham, решил не останавливаться на достигнутых успехах. Уже в скором времени мир узнает о его очередной новинке, в создании которой он решил принять участие.

Алессандро решил приложить руку к созданию внешнего вида очередного двухколесного вида транспорта, на этот раз им оказался скутер под названием Mad. Уже в скором времени данная модель должна будет выйти в серийное производство, и у каждого поклонника такого вида транспорта появится возможность приобрести его. Сама по себе модель скутера Mad была ориентирована на катания по бездорожью. Это транспортное средство абсолютно не боится проблемных дорог и чувствует себя вполне комфортно практически на любой местности.

Уже давно можно было слышать слухи, касаемо того, что в компании BMW Motorrad полным ходом идет работа над созданием собственного железного коня, которые по своему виду должен напоминать легендарный Ducati Scrambler. Предполагается, что базироваться он будет на R Nine T, также в нем будет установлен оппозитный 1200-кубовый двигатель воздушного охлаждения, мощность которого должна составлять 110 лошадиных сил. Теперь стало известно, что в серийное производство такой двухколесный железный конь должен выйти уже в 2016 году.

Международная федерация мотоциклистов (FIM) совместно с компанией Dainese решили заключить деловое сотрудничество: с этого момента производитель итальянской мотоциклетной экипировки превратится в официального поставщика одежды для всех сотрудников и функционалов FIM.

Решено было подписать деловой контракт вплоть до конца 2018 года. В результате чего, компания Dainese станет предоставлять casual-одежду для обслуживающего персонала и сотрудников всех пятидесяти международных чемпионатов, которые будут проводиться под эгидой Международной федерации.

Для знаменитой итальянской компании, которая в кольцевых сериях имеет широкую популярность, среди которых MotoGP и Superbike, подобный шаг способен значительно увеличить представительность в мире мотоциклетного спорта. Компания Dainese была довольно слабо представлена в эндуро и мотокроссе, и хотелось бы в дальнейшем развивать такие направления. Пускай и не за счет расширения линейки товара, но, по крайней мере, присутствием в поддоке.

Немецкий бренд  BMW MOTORRAD совместно с итальянским производителем мотоэкипировки и инновационных средств защиты мотоциклистов ALPINESTARS решили подписать уникальное соглашение. В результате заключенного договора, в скором времени планируется запустить новую серию экипировки, обладающую наличием встроенной подушки безопасности.

Их первой совместной продукцией окажется куртка для поездок на мотоцикле с представленным на выставке прошлой осенью в Кельне Alpinestars Airbag. Последний был построен по новейшей на сегодняшний день технологии Tech-Air. На сегодняшний день у мотоциклистов имеется возможность отдельно приобрести куртки Alpinestars отдельно выполненные, как из текстиля, так и из кожи, а также жилеты со встроенной подушкой безопасности, которые можно совместить с множеством продукции.

Знаменитый среди поклонников двухколесного вида транспорта бренд Govecs предложил на всеобщее обозрение новый электрический минималистичный скутер. Такая модель станет идеальным вариантом для передвижения в условиях города и называется GiGi.

По своему внешнему виду, такая новинка двухколесной техники выглядит таким образом, как будто игрушечный конструктор Лего для детей, только что сошедший со страниц каталога. При этом в условиях голода, катаясь на таком скутере, вы явно не останетесь не замеченными.

Правда, у модели такого городского транспортного средства практически полностью отсутствует багажное отделение, но для некоторых пользователей экологичность и комфорт передвижения смогут значительно превысить такой незначительный минус. Поэтому перед покупкой скутера, расставьте для себя приоритеты, что для вас важней, удобный и вместительный багажник либо комфорт и приближенность к природе.

Кастомайзерам из Японии удалось создать кастом на базе мотоцикла BMW K1600GTL, который произвел на всех просто незабываемое впечатление. Этот железный конь оказался уже вторым по счету, который был создан специально в рамках проекта Straight Six Project.

Создатели мотоциклов из компании BMW Motorrad начали активно использовать профессионалов из японского кастомайзингового мира, зная при этом об их бурной фантазии, и умении креативно смотреть на простые казалось бы вещи. Модель транспортного средства К1600 оказалась второй платформой, которой удалось пережить кардинальное преображение именно на территории страны восходящего солнца. Первой моделью был мотоцикл марки R nineT.

Автором такого «сталелитейного» мотоцикла оказался Кен Нагаи. Именно по этой причине данное транспортное средство решено было назвать Ken’s Factory Special. Изначально, у Кена возникла идея сделать из немецкого мотоцикла бэггер, наводящий на всех окружающих людей ужас, однако такой путь оказался очень банальным. Промежутка между турингованным байком и бэггером оказалось настолько мало, что зрители явно не пришли бы в настоящий восторг после увиденного конечного результата. Поэтому в итоге, преобладающим стилем оказался диггер-стайл.