вы читаете самые популярные новости вы читаете все новости вы читаете свежие новости читать самые популярные читать все новости читать свежие новости
Яна

Каждый мотолюбитель ждет в 2016 году каких-то невероятных новинок от производителей мотоциклов, новинок, которые смогут превзойти все, что было до этого. Давайте попробуем собрать эти ожидания в один небольшой список, поэтому представляем вам пятерку самых ожидаемых байков этого года:
1. Husqvarna 701 SuperMoto
Отличный байк с приятной расцветкой и удачной комплектацией: 690- кубовый двигатель с электронным управлением, мощность 67 л.с., наличие антиблокировочной системы, электрический стартер, а общий вес этого красавца – 145 кг. Любой посидев за рулем этого «железного коня» ощутит себя мальчишкой, которого хлебом не корми, дай похулиганить.
2. Honda VFR1200X
Обновленный VFR1200X уже был представлен на Токийском Мотосалоне. Тяжелый адвенчер стал агрессивнее и совершеннее своего предшественника. Теперь в нем есть комбинированная система ABS, быстрая регулировка ветрового стекла, прикуриватель мощностью в 12В, стандартная защита рук, 1237-кубовый двигатель с жидкостной системой охлаждения и мощностью 127 лошадиных сил. Отличный байк для невероятных приключений!
3. Yamaha FJR1300ES
Туристический байк, выпускающийся с 2001 года, в этом году был тоже усовершенствован, изменения коснулись как внешнего вида байка, так и его технических характеристик: коробка передач стала с шестью скоростями, обновилась оптика и электроника, появилась опция проскальзывающего сцепления, свежая цветовая схема. Вот только двигатель остался прежним -1298 кубов.

Читать далее
01.02.2016 в 09:03:32 # 0
Яна

Компания Indian Motorcycle этот год начала с новинок и оригинальных экспериментов. Для начала расскажем о первом байке, выпущенном в 2016 года. Это новый стильный мотоцикл на базе уже проверенной платформы Indian Chief, полностью черный с некоторыми хромированными элементами. Имя ему - Dark Horse, что в переводе с английского означает «темная лошадь». Крылья, выхлопная труба, покрытые хромом, литые алюминиевые колеса – все это придает мотоциклу стильную агрессивность, мощь и ощущение тяжести. Но несмотря на это, Dark Horse является самой легкой моделью в линейке Chief, а значит и самым быстро разгоняемой. Возможно это стало благодаря отказам от некоторых тяжелых деталей: подножки для пассажира (к чему они в одноместном байке), масляный радиатор, подфарники.
Что касается технических характеристик байка и его примочек, то здесь все соответствует мотоциклу премиум класса: система ABS, круиз-контроль, двигатель Thunder Stroke, запускаемый с помощью брелока без использования ключей, и даже заводская гарантия на два года без отсутствия ограничений по пробегу.
Стоить такой красавец будет около 17 тыс. долларов, но это лишь начальная его цена. Кроме того, каждый желающий сможет придать купленному байку индивидуальности, выбрав для него дополнительные аксессуары из сорока предложенных. Например, распорки для крыльев, подножки, пассажирское сидение, высокий руль, черная оконтовка крыльев и т.д.

Читать далее
31.01.2016 в 16:37:51 # 0
Яна

В октябре прошлого года Kawasaki запустил в производство усовершенствованный Kawasaki ZX-10R. Мотоцикл перетерпел изменения почти во всех своих областях: обновленный двигатель, электроника, тормозная система, подвеска, рама. В итоге байк стал тяжелее своего предшественника Ninja ZX-10R на 5 кг. Данная модель, по мнению производителя, является самой высокотехнологичной за все время существования марки.
Давайте рассмотрим все улучшения байка по порядку.
Двигатель. Мощность двигателя осталась прежней – 200 л.с., однако, благодаря инерционному наддуву ее можно повысить до 210. А крутящий момент составляет 113,5 Нм при 11500 оборотов в минуту. Головки цилиндров были изменены, а каналы стали прямее и шире так, что смесь, направленная в камеру сгорания, теперь движется быстрее и легче. 
Выпускные клапаны из титана стали шире, стенки цилиндров стали толще, а у титанового глушителя увеличился объем, он стал более легким и изящным.
Камера сгорания тоже стала другой: измененная форма позволяет лучше наполнять и выводить выхлопные газы. Дроссельные заслонки создают максимальную отдачу мощности, снижают количество вредных выбросов, повышают точность управления тягой.
Модернизация коснулась и коленвала, момент его инерции стал меньше на 20 процентов, что позволяет байку ускоряться и замедляться быстрее обычного.
Также в двигателе улучшили систему охлаждения, увеличили объем эйербокса, коробку передач сделали удобнее: предаточные числа стали сближенными, что повышает стабильность во время переключения.

Читать далее
30.01.2016 в 16:06:17 # 0
Яна

Мотоцикл – уже давно не только двухколесное средство передвижения, а атрибут роскоши, предмет гордости, которым можно похвастаться, или часть дорогой коллекции. Производители с каждым годом создают все более совершенные и поражающие воображение модели. Мотоцикл стал творчеством, которым восхищаются и которое стоит не дешевле самых дорогих шедевров искусства. Предлагаем вам подборку самых дорогущих байков планеты. И чтобы не портить интригу, начнем с конца списка.
Десятое место занимает Icon Sheene стоимостью в 172 тыс. долларов
В мире создано всего лишь 52 экземпляра такого мотоцикла – как количество карт в игральной колоде. Каждому экземпляру соответствовала своя карта, нарисованная на байке. Все вместе мотоциклы собирались в целую колоду. Это несомненно придает байку эксклюзивности и оригинальности. Кроме того, он был создан и назван в честь чемпиона мира по мотогонкам Барри Шина. Мощность двигателя составляет 250 лошадиных сил, за что мотоцикл был назван мощнейшим  в мире.
Девятое место у Turbine Street fighter – 175 тыс. долларов
Мотоцикл от компании MTТ, выпущенный в 2008 году, мощность его двигателя составляет 420 лошадиные силы, а крутящий момент – 677 Нм.

Читать далее
29.01.2016 в 12:18:47 # 0
Яна

Житель польского города Белосток Сергей Мукосей нашел единственный сохранившейся экземпляр мотоцикла «Неман» с объемом двигателя 98 кубов. Столь древняя находка была обнаружена в Белоруссии, в Гродно, в польском католическом храме. Видимо, конкретно на этом мотоцикле в 30-ых годах ездили монахи – «дамская рама» была удобна для езды в длинных монашеских одеждах.
Раньше в Гродно на улице Карла Маркса находилась фабрика, выпускающая металлические изделия. Основала это производство фамилия Старовольских в конце 19 века. Занимались они выпуском велосипедов, а позднее и швейных машин.  А чтобы идти в ногу со временем и не отставать от прогресса в 30-ых годах на фабрике стали производить и мотоциклы. Конечно, мотоциклы того времени не особо напоминают современные байки, да и появились они на заводе с помощью простого прикрепления к заднему колесу велосипеда небольшого двигателя в 49 кубов. Чуть позже, конечно, производство усовершенствовали и стали выпускать три модели мотоциклов, отличались они только объемом двигателя. Самый легкий – 98 куб. см., с тремя лошадиными силами, разгоняющийся до 60 км в час.  Его-то и нашел поляк, перевез на родину в Белосток и там отреставрировал. 
«Неман» производили лишь в 30-ых годах, несколько лет до начала войны. Он не имел задней подвески, в качестве амортизации использовалась пружина под седлом, подавляющая излишнюю вибрацию. Двигатель был английский - «Villiers and Wolverhampton», а шины от компании «Stomil».  

Читать далее
28.01.2016 в 16:15:19 # 0
Яна

В волшебной Вероне, в городе на северо-востоке солнечной Италии, сейчас проходит ежегодная выставка Motor Bike Expo 2016, главной изюминкой которой является абсолютно новый и не имеющий себе равных по шикарности байк - Ducati draXter Concept. Не хватит эпитетов, чтобы описать это двухколесное чудо мотостроения. Новый концептуальный мотоцикл от итальянской компании Ducati Motor Holding - это удивительное сочетание спорта и классики, за что нужно поблагодарить опытных специалистов дизайн-центра Дукати, а конкретно сотрудников отдела стилевых решений, где и был разработан проект этого крутого байка. В основу новинки взят Ducati XDiavel Cruiser, который уже был представлен ранее на крупнейшей выставке - Миланском Мотосалоне EICMA-2015, где успел произвести впечатление своей мощностью, технологичность, оригинальным дизайном. С 2016 года этот байк входит в модельную линейку Дукати.
Невероятный мотоцикл Ducati DraXter Concept оборудован высокотехнологичным мощнейшим двигателем Testastretta с объемом в 1262 куба, с жидкостным охлаждением, с технологией Desmodromic Variable Timing (DVT) плюс по две свечи зажигания на цилиндр.  Мощность двигателя – 166 лошадиных силы, управляющая электроника с функцией Launch Control, выхлопная система Termignoni, мощнейшие тормоза гоночного Panigale, высокоэффективные покрышки, регулируемая спортивная подвеска. Но отличительной фишкой и визитной карточкой непревзойденного байка является широченное гоночное заднее колесо плюс оригинальный праздничный дизайн: огромное желтое число 90 на пластике байка – символ 90-летия компании Ducati Motor, которое будет праздноваться в этом году.

Читать далее
27.01.2016 в 09:50:59 # 0
Яна

Недавно стартовали отзывные акции мотоциклов Shadow производителя Honda и скутеров модели J300 компании Kawasaki. Но если Кавасаки отзывает всего 1 927 неисправных скутеров, то Хонда успела продать на территории Соединенных Штатов 22 142 бракованных мотоцикла. Какие неисправности были обнаружены в данных моделях, рассмотрим ниже.
У скутеров J300 от Kawasaki, выпущенных в период с 2014 по 2015 года, без причины глохнет мотор как в непрогретом, так и в прогретом состояниях. С такими жалобами стали обращаться в дилерский центр владельцы данной модели. Причем все остальные технические показатели и характеристики байка были в порядке.
Проведя обследование неисправных мотоциклов, сотрудники сервисного центра выяснили, что источник проблемы – электронный блок управления. Его неисправность приводит к остановке двигателя, что может быть причиной серьезной аварии. Решить проблему можно довольно просто, нужно перепрошить электронику скутера. Для этого все владельцы неисправных J300 должны как можно скорее обратиться в сервисный центр Kawasaki.
Отзыву подлежат только базовые версии J300, оснащенные ABS системой, на более поздние модели, а также на модель J125 отзывная акция не распространяется. Кроме того, акция пока действует только в Испании, так как там было продано большинство аппаратов этой модели. В ближайшее время будут проверяться и другие регионы, где велись продажи J300. 

Читать далее
26.01.2016 в 09:46:49 # 0
Яна

22 января в Вероне началась выставка мотоциклов. Известный производитель Ducati презентовал обновленные версии Scrambler: 
1.    Revolution.
2.    Peace Sixty 2. 
3.    Artica. 
Все модели отличаются стильным внешним видом дизайном. На их корпусе присутствуют подписи популярных дизайнеров и разработчиков из Италии. 
Мотоцикл Peace Sixty 2 представляет собой гоночную модификацию Scrambler. Его главной особенностью считается наличие носовой плексигласовой части. Сидение мотоцикла характеризуется кожаной отделкой. Он оборудован выхлопной системой Termignoni. Мотоцикл отличается яркой и необычной раскраской. По словам его разработчиков, это должно напомнить всем людям, которые увидят его, о мире и спокойствии. 
«Я создавал этот мотоцикл после ужасных терактов, случившихся в Париже. Меня вдохновляло умонастроение, которое ориентировано на мирную и спокойную жизнь», - заявил один из мастеров. 
Что касается модификации Revolution, то ее созданием занималась известная команда «OfficineMermaid». Именно её мастера отвечали за разработку модели Scratch. Новый мотоцикл вышел стильным и изящным. Он получил одноместное сиденье, имеющее кожаную отделку, обновленные вилки и уникальный держатель номера. Мотоцикл выполнен в темных тонах. Подчеркнуть его суровый характер помогают 17-дюймовые колеса. 
«Когда мы закончили его создание, то у меня не было никаких сомнений в отношении его названия. «Revolution» - это название позволяет подчеркнуть революционность и новизну тех изменений, которые мы добавили», - рассказал Мастроянни Дарио, являющийся основателем и основным кастомайзером «OfficineMermaid». 

Читать далее
25.01.2016 в 08:55:37 # 0
Яна

Известный производитель Hero (Индия) сделал анонс по поводу выпуска пятнадцати уникальных моделей мотоциклов. Ожидается, что они будут появляться в продаже постепенно, на протяжении всего 2016 года. 
«Всего пару лет назад прекратились наши партнерские взаимоотношения с компанией Honda. Могу с уверенностью сказать, что это пошло нам на пользу, ведь за такой незначительный период нам удалось сильно обновить имеющуюся линейку. Являясь одним из лидеров на рынке, мы стремимся продемонстрировать всем собственные возможности в развитии инновационных технологий», - заявил Мунджал Паван, являющийся одним из руководителей фирмы. 
Индийский производитель представил мотоциклы, которые уже получили следующие названия: Dawn, SplendorPro, Deluxe, SuperSplendor, Passion, Glamour, Deluxe Eco, Glamour FI, Extreme, а также Pleasure. 
По словам официальных представителей компании, многие обновленные модели будут отличаться наличием уникальных технологий, разработанных индийскими мастерами. К примеру, технология i3S. Она отвечает за моментальное отключение мотора в случае остановки устройства. 
Кроме того, разработчики обещают, что в новых мотоциклах появится инновационная система IBS и еще множество полезных новинок. 
«Перед нашей компанией поставлена цель в ближайшее время выйти на рынки Египта и Турции. Мы продолжаем расширять нашу сеть. Летом нам удалось успешно освоить рынок Перу. В дальнейшем расширение присутствия на территории Южной Америки будет продолжаться», - рассказал Мунджал.

Читать далее
24.01.2016 в 11:09:05 # 0
Яна

Все мотошколы Москвы и Московской Области на нашей карте мотошкол, оставляйте и читайте отзывы! :)

Ты – счастливый обладатель нового мотоцикла? Поздравляем! Это значит, что грядет пора, когда в суете будних дней тебе захочется все бросить и укатить в закат на своем новом красавце. Стой! Прежде чем рассекать по талому снегу, загруженным трассам или зыбучим пескам, убедись, что обучение вождению мотоцикла не прошло мимо твоих ушей. Но даже если выбранная тобой мотошкола казалась тебе идеальной, а отзывы и советы маститых байкеров запали в душу – не факт, что все освоено и все изучено. Ты решишься на свою первую самостоятельную поездку и столкнешься лицом к лицу с дорогой. Если, не дай бог, это произойдет в буквальном смысле, ты быстро осознаешь, насколько теория не догоняет практику.  

Обучение на мотоцикле будет происходить всю твою жизнь, не зависимо от того, сколько сезонов ты уже откатал. Наверное, поэтому у мотоциклистов настолько развита взаимная поддержка. Хочется верить, что любой человек, который становится байкером, вырабатывает и открывает в себе новые качества – он становится внимательнее к себе и другим, не откажет в помощи своему мотобрату, никогда не посоветует новичку обойти стороной хорошую мотошколу и пренебрежительно отнестись к вопросу получения прав. Кстати, курсы вождения мотоцикла пригодятся не только начинающим. Перед началом каждого нового сезона и для опытных мотоциклистов мотошколы становятся актуальной темой – это хорошая возможность размять кости, восстановить навыки и повысить технику езды. Практически любая мотошкола в Москве или любом другом городе предлагает пройти обучение на любом уровне – главное, чтобы у инструктора был индивидуальный подход к каждому. При выборе мотошколы внимательно изучите программу – обучение на мотоцикле и отработка навыков должны включать не необходимый минимум, а необходимый максимум. Грамотный инструктор будет пошагово отрабатывать с учеником каждое из упражнений и переходить к новому только тогда, когда предыдущее выполнено правильно и уверено. По-настоящему хорошая мотошкола предоставит вам свободный выбор инструктора, а отзывы других учеников помогут его выбрать. Кстати, если ты уже знаешь хороших профессионалов, поделись своим опытом в разделе отзывов на нашей карте мотошкол – это будет крайне полезно для других! 

Как правило, в набор стандартного курса для новичка входит теория – объясняются все вроде бы элементарные, но очень важные вещи, начиная с того, что вообще представляет собой мотоцикл, как его готовят и с чем едят. Как правильно водить мотоцикл – прежде, чем на нем ездить, как тормозить, поворачивать, ездить змейкой и стоя, ездить змейкой стоя, восьмеркой, в пробках,  не отпуская ног на землю, прыжки с небольших трамплинов…  Учиться – не переучиться. Но оно того стоит. 

Обрати внимание на качество покрытия учебной площадки – оно должно быть ровным, а места – много. Если площадка будет перегруженной, возрастет шанс въехать в другого студента. Обучение на мотоцикле в мотошколе должно дать тебе полное представление о том, как будут проходить  экзамены в ГИБДД и на какие упражнения нужно сделать больший акцент. 

Помни, что идеальному вождению тебя не научат нигде, и падений, как и взлетов, избежать нельзя. Но согласись, что лучше научиться падать в мотошколе, чем на неуютных дорогах города. 

Читать далее
23.01.2016 в 09:30:22 # 0